[Youngtimer]

Hi Thomas,

Treffen beginnt um 17:00 h.
Alle Angaben findest Du hier im Forums-Kalender bzw. in der Rubrik ''Ausfahrten und Treffen'' Stichwort:Treffen der Nordlichter.

VG
Andreas

[eyeforce]

Hallo Andreas,
ja klasse habe ich gefunden, danke.
Nu habe ich ein Problem, der besagte Geburtstag beginnt
auch um 17:00 und ist unter HH. :-( Also mal schauen...

[brett_pit]

1) Pkw-Inserat: Detailansicht
2) Pkw-Inserat: Detailansicht
3) Pkw-Inserat: Detailansicht

...ich kenne die Autos zwar nicht, aber es ist schon heftig, wie die Preise in den 1 1/2 Jahren die ich meinen jetzt habe nochmal gefallen sind :heul:

...aber dafür genieße ich es ja auch schon 1 1/2 Jahre :clap:

LG Thomas :bier:

[eyeforce]

@Thomas:

Ja, die Preise fallen immer weiter! Ich schaue mir das jetzt schon fast 1/2 Jahr im
regelmässig Abstand an und die Preise sind dabei schon um die EUR600 - 800 gefallen.
Wenn ich weiter warte geht das irgendwann gegen NULL.. *kleiner Scherz*

Kannst du vielleicht irgendwas zu den Wagen (links) sagen. Über die Angaben oder
kannst du etwas unstimmiges auf den Bilder erkennen?
Bei dem erste (in Rot) ist mir die "Finne" auf dem Kofferaumdeckel etwas suspekt??

VG THomas

[brett_pit]

Hallo Thomas :punk:,

bei der Finne wäre zu klären, ob es tatsächlich eine GPS-Antenne ist - Dann wäre der Kofferraumdeckel durchgebohrt - oder ob es ich um eine Attrappe (Gibt es bei EBAY für 5,00 Euro) handelt - Dann ließe sich das Ding wieder entfernen - Wenn's dumm läuft mit Lackverfärbungen an der Stelle.

Ansonsten wären alle Ferndiagnosen wie Kaffeesatz lesen oder Knochen werfen - man(n) muß sich die Autos einfach mal ansehen.

Ich bin das WE 18./19./20. September in Buxtehude und hätte eventuell auch etwas Zeit. Vielleicht könnten wir uns da einen oder zwei Wagen ansehen. Aber nicht verzweifeln: Ich habe mir auch 22 Stück angesehen.

LG Thomas :bier:

[eyeforce]

Hallo Thomas,
ok danke für die Infos, auch zu der Finne. Bezüglich der Finne werde ich dort mal
nachhacken! Finne ist blöd, Loch ist total blöd, Attrappe wäre mehr als peinlich!

Deine Hilfe nehme ich gerne an. Werde mal etwas in der Nähe nach SL's forschen
und dann auf dich zukommen. Vielen Dank nochmal!

VG Thomas :daumenh:

[harrys]

Hi Thomas!
Ist alles relativ ob 320er oder 300er oder sogar 500er.Hat alles seine Vor und Nachteile.Was nützt dir ein junger verhurter 320er der ne ewige Baustelle sein kann.Da wäre ein älterer 300er im Topzustand mit sauberer Historie die bessere Wahl.Von der Leistungsentfaltung brauch man sich mit keinen von den genannten zu verstecken.Zum cruisen taugen alle.Ich kenne dein finanzielles Buged nicht.Aber wenn du dir einen älteren SL kauftst bedeutet das auch Investitionen in Verschleißteilen.Je nach dem was die Vorbesitzer schon investiert haben.Du solltest auch wissen wenn der SL seine Probleme bekommt und du kein Schrauber bist oder keinen hast der schraubt wird es recht teuer.Wenn du mal ein ernsthaftes Problem hast und bist auf DC angewiesen hauts dich um.Also kleinen finanziellen background muß man haben.Es gibt SL Besitzer die haben schon Rechnungen bezahlt da bekommst du ne halbe Eclipse für.Und noch ein Rat.Lass dich nicht von schönen Bildern und Beschreibungen der Verkaufsportale blenden.Wie schon die Vorredner gesagt haben,hinfahren und angucken.Wichtig ist das alle elektrischen Verbraucher funzen sollten.
Nämlich Steuergeräte ect...kosten u.a.ein kleines vermögen.Und die
meisten Fähnchenhändler mit Sandplätzen haben von SL`S wenig Ahnung.
Da gehts nur um Umsätze.Lass dir nicht einreden nach den Motto"ach da
brennt nur ein kleines Lämpchen".Die Ursache für dieses brennendes
Lämpchen kann Pfennige kosten aber auch tausende.Aber auch mal was
positives,SL fahren macht natürlich riesenspaß.Daher viel Glück bei der
Suche nach einen brauchbaren und technischen guten SL.
Gruß
harrys

[Seppi]

Hi,

Allg,

Die V6 (auch M112) intern genannt von BJ:98-00 haben auch eine Zeitbombe drin im Motor,müsste bei denn alten THREADS zu finden sein.


Die V6 kamen mit Mopf 2 ab BJ:04,06-98 rein vorher R6 bei andere Modelle von Benz früher ab Mitte 97 rein die mit dem gleichen Problem kämpfen.


grüsssssssse

[hotw]

Daß der V6 sprich M112 erst Mitte 98 kam wundert mich. In der C- und E-Klasse kam er bereits im Sommer 97, ich hatte selbst so einen. Warum Seppi den M112 als Zeitbombe bezeichnet lässt sich nicht nachvollziehen. Anständig gewartet, ist auch das Kettenproblem behoben und der Motor sollte ewig halten. Ich hatte zwei M112 und würde sie mir immer wieder kaufen.

Der 3l M104 des 300SL-24 ist in der Tat nicht die Empfehlung. Auch wenn hier geschrieben wird, daß es quasi 50:50 zum 3,2l M104 ausgeht. Der 3l ist ein Sportmotor. Bis zur Nenndrehzahl des 3l M103 mit diesem nahezu identisch und danach setzt er die Leistung oben drauf. Der 3,2l geht dagegen über den gesamten Drehzahlbereich besser, was ihn in niedrigeren Drehzahlen leben lässt, was natürlich den Verschleiß begünstigt.

Der 3l M104 ist ein Sportmotor und muß auch als solcher behandelt werden.

Und eine Kopfdichtung ist u.a. dazu da um unterschiedliche Ausdehnungsgeschwindigkeiten bei Temperaturunterschieden auszugleichen.

So wie sie eben beim Warmfahren auftreten. Wenn man dem Ding gleich auf den Hals steht, weil er Drehzahl braucht hat man nicht nur hohe Kolbengeschwindigkeiten bei noch nicht so gut schmierendem Öl, sondern auch eine größere Differenz bei der Ausdehnung. Und das macht die Dichtung kaputt.

Wenn Dir jemand garantiert, daß das Auto vorbildlich gefahren wurde und Du das weiterhin so beherzigst, hast Du viel Freude mit dem Motor. Aber woher gibt's bei einem Gebrauchten diese Garantie? Hat der Verkäufer nämlich die Kiste kalt getreten wozu der 3l M104 animiert sinkt die Lebenserwartung deutlich.

Zudem würde ich grundsätzlich die Finger von tiefergelegten und breitbereiften Cabrios lassen.

[eyeforce]

Hallo Zusammen,
danke für die weiteren Infos hier....

@Holger:
"Der 3l M104 ist ein Sportmotor und muß auch als solcher behandelt werden."
--> Was meinst du damit?? Was bedeutet das??

Meine Eclipse ist ein 16Ventiler und das bedeutet für mich bei behutsamer
Fahrweise super günstig im Verbrauch!! Wenn ich im warmen Gas gebe und
im hohen Drehzahlbereich fahre viele Fahrspass... Die Wartungen ist nicht
mehr und nicht weniger als andere.