[exi]

Hallo Jamie,
mit diesem Bericht fing der Fred an, gähn

Müde Grüße
Andreas

[Bassmann]

Hallo,
bzgl. des o.a. Absatzes hier mal einen aktuellen Spiegelbericht:

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/ol...43789.html

Gruss
Jamie

....was wir auch schon in Post 1 lesen konnten.

Gruss
Chris

[Gleis3eck]

Ja Ja Ja, mein Beitrag ist gelöscht. Halt verballert.

Jamie

[TheLastV8]

Das nenne ich mal Wertsteigerung. Von sowas kann der R129 Besitzer nur träumen.

http://www.autobild.de/klassik/artikel/r...48377.html

[Berni_K]

http://www.welt.de/motor/article12145465...imern.html


Die Chinesen und die Russen werden sich um unsere Autos reißen. Bis dahin: viel Spaß mit Euren Schätzen - mehr werden sie nicht.:cheesy:

[32V]

Entschuldige, aber dieser Vergleich ist reiner Blödsinn.
Wie kann ich einen 230er, der serienmäßig viele Features serienmäßig hat, mit einem 129er vergleichen, wo es diese selbst für gutes Geld nicht gibt?
Ein exakt vergleichbarer Zustand gibt es nicht.
[...]

Und genau damit bist Du auf dem Holzweg.

Was will ich mit nach 10 Jahren krepierenden "Features", die
dann oft weder für Geld noch für gute Worte in Gang zu bringen
sind?

Auch wenn Du damit eigentlich genau auf der Linie meines
alten DB-Meisters bist, für den alles nach der Pagode nur
noch Wegwerfautos sind. Wenn sie mal 10 Jahre alt sind.

Allerdings gebe ich Dir recht in der Vermutung, dass der
129er und der 230er nicht mehr die selbe Zielgruppe haben.
Und das ist ja die Richtung, in die der Klassikerzug fährt.


:bier:

[mb691]

Der SL wird halt auch nicht so oft geklaut:clap:

[Bassmann]

..... werden unsere R129 auch in den nächsten 10 Jahren leider nicht, was nicht allein von der Stückzahl abhängt. Zu den Indikatoren für Wertzuwachs schreiben sicherlich manche angehenden Volks-BWLer eine Doktorarbeit.

Wie kann es ansonsten sein, dass ein guter 2 CV6 (Ente) trotz einer Produktionszahl von über 4.000.000 Exemplaren heute mit rund 11.000 Euro, also dem dreifachen seines Kaufpreises Stand 1989, was dem Jahr der Markteinführung des R129 entspricht, gehandelt wird?

Weil wir hier wohl keine fundierte Antwort finden werden die allen gefällt, mal ein kleines Liedchen, an dem viel dran ist.

[ame="http://m.youtube.com/watch?v=-kKA7TN2gPg"]http://m.youtube.com/watch?v=-kKA7TN2gPg[/ame]

Gruss
Chris

[teifiteifi]

Die Isetta wurde 160.000 mal gebaut und keiner hat sich drum gekümmert. Schau mal jetzt nach Preisen.

PS:Wer die alten Mercede-Modelle sucht.....Ich bin grad in Bosnien. Die sind alle hier.Außer der SL.....EGAL WELCHER...Komisch. Will wohl keiner hier haben

Dafür gibt's 'ne einfache Erklärung. Hast Du schon mal eine Sau auf dem Notsitz des SL transportiert???

[32V]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail...geNumber=1


Vor wenigen Tagen vom letzten Besitzer für 8300 verkauft,
nun vom Aufkäufer für fast den doppelten Preis inseriert.
Immerhin hat er die unpassenden AMGs draufgesteckt. Toll.

Das nenne ich Wertsteigerung!

Die Mängel bleiben allerdings dem nächsten Käufer überlassen:
Unzählige Staubeinschlüsse auf der "garagenlackierten" Motorhaube.
Bis auf eine Türe kein Erstlack mehr vorhanden.
Verdeck in knallrot ca. 10 Jahre alt, Dreiecksfenster rechts gerissen.
Bremse vorne an der Verschleißgrenze.
Kopfdichtung alt.
Drosselklappe vor einem Jahr gegen eine gebrauchte vom Schrott getauscht, wie lang die hält ist nicht sicher.
Fahrersitz mit Lederfarbe an Sitzwange notdürftig ausgebessert,
Fahrersitzkissen geflickt.
Teppich im Fahrerfußraum geflickt.
Armlehne der Türverkleidung rechts restaurierungsbedürftig.
Holz der Mittelkonsole gerissen.

Positiv: Neuer Motorkabelbaum und neue Michelin-Reifen.

Also auf nach Ostfildern. Ist ein Schnäppchen für 15900!

:bier: