[Fred S.]

Steht hier auch noch an. Vielleicht sollte man das als konzentrierte Sammelaktion Planen. 200 Flaschen Bier, dann werden ein paar Autos versorgt...

-h

Ich gebe aber zu bedenken, dass Arbeitstempo/-eifer mit jeder zus. getrunkenen Flasche Bier abnimmt.- Viell. kann uns hier mal ein anwesender Mathematiker das Optimum ermitteln...

Hallo !

Noch einmal kurz zurück zur Dämmatte.

Die neue Dämmatte für meinen SL liegt seit Wochen in der Garage und der Topf mit dem Kleber steht bereit. Motorhabe ist von innen sauber und ich muss "nur" noch kleben........
Wie lange war Dein Kleber "offen" ? Konntest Du von oben nach unten komplett verkleben oder hast Du den Kleber in mehreren Etappen aufgebracht ?

Viele Grüße und einen schönen Sonntag

Rainer

Tja,- hier steht man in der Tat vor dem Problem, einen ganzen Tag Arbeit in kurzer Zeit zu ruinieren. Wenn der Kleber ordnungsgemäß aufgebracht wird, ist nach dem Andrücken leider kein Zurechtrutschen mehr!
Da ich auf diesem Gebiet schon mal Erfahrungen mit einer Matte sammeln durfte (anderer SL) und ich auch diesmal wieder ohne Helfer gearbeitet habe, machte ich folgendes:

Matte durch die zwei unteren äußeren "Druckknöpfe" provisorisch angebracht.

Die vielen oberen Stufen habe ich in mehrere Etappen (denke 3) unterteilt.

Anschließend Matte Richtung Fzg-Mitte "übergeklappt" und den Rest (etwa 80% der Haube) in einem Arbeitsgang.

Da wir an dem Tag über 20° hatten, trocknete der Kleber sowohl auf Haube wie auch auf der Matte schnell; aber kein Problem.- Nur, einmal angedrückt heißt "fix"...



VG

Raphael

[Fox 1]

Hallo,
macht mal hier nicht so einen großen Wind um das bischen Matte.

Das haben hier schon viele hinter sich und auch dokumentiert.

Immer mit verschieden Zeiten .

Aber die art und weise ist immer gleich .
Alte Matte raus, kleberreste entfernen mit verschiedensten Methoden .

Kleber auftragen , Matte ran, fertig.

Verschiedene Kleber wurden auch ausprobiert aber letztendlich ist der originale der Beste.

So und jetzt viel Spass beim wechseln.

Gruß Guido

[Ursus spelaeus]

Viell. kann uns hier mal ein anwesender Mathematiker das Optimum ermitteln...

Hallo !

Ich bin zwar kein Mathematiker, habe aber doch einen Vorschlag:

1. Matte
2. Kasten

Andersrum wird´s vielleicht zunächst mit dem Kasten, aber dann eher nix mehr mit der Matte...


(Ich hab´s deshalb beim machen lassen > kein Geschiss, keine Fehler, reklamationsfähig und durchaus bezahlbar.)

Viel Spass beim Kleben und dann mit dem Kasten!

[Alter Mann]

Dann verrate uns doch mal, was der für Arbeiten machen mußte und was er Dir dann dafür berechnet hat.

[Ursus spelaeus]

Hi Rolf!

Auszug aus einer Rechnung von 04/11:

Dämmmatte erneuern
Arbeitslohn > 116.- €
Matte > 82.65 €
Kleber > 19.51 €
MWST > 41.45 €

Gesamt > 259.61 €

Dies erschien mir angemessen, zumal es doch ein nicht ganz unerheblicher Aufwand ist > alte Matte raus, alten Kleber entfernen und neue Matte reinpfriemeln und dann die ganzen Vorbereitungen mit Abdecken, Brückenbau, evtl. 2. Helfer dazu, nicht korrigierbar, Nacharbeiten, Entsorgung etc. etc.
Das muss ich ja alles betriebswirtschaftlich gesondert bei einem Vergleich, wenn ich ihn denn korrekt mache, einbeziehen.


Aber gerne jeder wie er mag - den Kasten konnte ich sogar auf diese Art nebenbei "bearbeiten" und die Matte hängt trotzdem gerade!
Und die Kinder müssen schon nicht mehr so viel Erbschaftssteuer bezahlen!

[SLR129Fan]

weil ich gestern um 17:53, also 7 min. vor Anpfiff, völlig unpatriotisch gehandelt habe.




Das Bild zeigt die zu diesem Zeitpunkt noch provisorisch angesteckte Matte.

Dann habe ich es doch durchgezogen: Kleber raus, erstes Tor nicht gesehen; aber auch nach dem Versäumen der ersten halben Stunde glücklich in den Sessel gefallen.

Man muss halt wissen, wie man Prioritäten setzt!


VG

Raphael

Quanto Costa "deine" verbaute Matte?

Wo gibt es diese?

[Fred S.]

Quanto Costa "deine" verbaute Matte?

Wo gibt es diese?

Von mteile über ebay!

Bevor mir jetzt Originalteile-Fanatiker vorhalten, dass die vom Freundlichen besser und eh nur 20€ teurer ist, pls check:

A1296802025 nennt sich Abdaempfung und kostet m.W. derzeit 147,77€ (also 3x soviel).



Das rechnet sich nur, wenn die o.g. nach 4 Jahren bröseln sollte. Schaun mer mal...


Bevor jetzt noch die Frage nach dem Kleber auftaucht:


Da ich keine Temperaturangaben auf der MB-Dose feststellen konnte und ich denke, dass Mercedes ihn auch nicht in der eigenen Giftküche braut sondern ihn liefern lässt, habe ich mich für das Henkel-Produkt entschieden. Pattex Classic bis 110°. 650g reichten für 2 Matten plus Reserve.


Ist 'ne Alternative; entscheidet selbst...


VG


Raphael

[SlWinni]

Ich weiß gar nicht, warum ihr euch mit dem Entfernen der Matte so plagt. Meine bereits arg bröselige hat dem Trockeneis nicht mal 5 Minuten standgehalten. Dann war sie rückstandsfrei weg. Kosten: 15€ (wenn ich mich rect erinnere). Aktuell fahre ich ganz ohne Matte. Sehe keine Nachteile. Ist eh ein Sommerauto.

vg
Winni

[SlWinni]

Kleber: lt. meinem ist der "original Mercedes" Kleber Pattex. Nur in anderer Dose und natürlich mit Aufschlag. Kann vielleicht mal einer schnüffeln ob dem wirklich so ist :kicher:

Winni