[deifilos]

....gerade deine antworten machen dich so sympatisch...:liebe2:

was ist deine muttersprache?
:kaf:
lg
ika

[cortes]

.. ALSO! ... meine muttersprache ist DEUTSCH ... wagt es etwa jemanden zu bezweifeln ??? :knueppel:

LG. Ulrich.. LG. Ika ...LG einfach an alle .... :punk:

[Beasty_Mk]

So heute das Fach vom Filzeinsatz befreit und mir den Mechanismus angesehen. Beide Dämpfungselemente (die kleinen durchsichtigen Teile mit dem Zahnrad und der Fett Füllung. drehen sich sauber mit.
Ich habe eins ausgebaut und getestet. Es dreht sich leicht schwergängig, aber die Feder die den Deckel öffnet ist viel stärker. Es scheint als wenn die Dämpfung nicht reicht. Gibt es die Elemente als Ersatz?

[cortes]

.. HY .. Martin .. JA die gibt es als ersatz bei MB..... Und was ist mit den anschlagzapfen an der schlitten selbst?.. sind die noch dran ?... seltsam ist das spannfedern mit der zeit ermüden .... bei dir werden sie Fitter :frage: ( sorry) :engel:

Ich glaube du solltest kurz alles aussbauen fotografieren und hir posten.. dan könnten wir dich besser helfen.

LG. Antony

[cortes]

So heute das Fach vom Filzeinsatz befreit und mir den Mechanismus angesehen. Beide Dämpfungselemente (die kleinen durchsichtigen Teile mit dem Zahnrad und der Fett Füllung. drehen sich sauber mit.
Ich habe eins ausgebaut und getestet. Es dreht sich leicht schwergängig, aber die Feder die den Deckel öffnet ist viel stärker. Es scheint als wenn die Dämpfung nicht reicht. Gibt es die Elemente als Ersatz?

.. HEI...Martin .. die kleine dursichtigen teilen mit den zahnräder drehen sich mit??????? .... MARTIN.. Die kleinen durchsichtigen teilen mit den Zahnräder sollen sich eben NICHT mit drehen und schongarnicht "sauber "... sondern durch zwei klemmzapfen fest ins gestell verankert sein ... nur die ZAHNRÄDER müssen sich drehen und zwar " suaber ".. und die federn müssen STÄRKER sein sonst funktioniert das ganze nicht :idiot:.. oder verstehe ich dich gerade falsch ?

LG. Antony

[Beasty_Mk]

Hey Antony,
schon richtig. Das Gehäuse ist mit den beiden Klemmlaschen eingerastet. Im Inneren ist scheinbar ein Silikonöl, oder so, dass eine leichte Bremswirkung des "Rotors" im Gehäuse bewirkt. Das Problem ist dass das Verhältnis von Federkraft der Klappe und Bremswirkung der Dämpfer nicht richtig zusammen passen und die Klappe dadurch zu schnell öffnet.
Was ich bisher gar nicht entdecken konnte, ist der Federmechnismus selber und der von dir beschriebene Anschlagpuffer. Ic hhatte aber bisher auch wenig Lust die ganze Mittelkonsole auszubauen. Dabei bin ich schon Mal gescheitet, als ich die japanischen High Fi Sache ausgebaut habe...

Gruß Martin

[cortes]

Hey Antony,
schon richtig. Das Gehäuse ist mit den beiden Klemmlaschen eingerastet. Im Inneren ist scheinbar ein Silikonöl, oder so, dass eine leichte Bremswirkung des "Rotors" im Gehäuse bewirkt. Das Problem ist dass das Verhältnis von Federkraft der Klappe und Bremswirkung der Dämpfer nicht richtig zusammen passen und die Klappe dadurch zu schnell öffnet.
Was ich bisher gar nicht entdecken konnte, ist der Federmechnismus selber und der von dir beschriebene Anschlagpuffer. Ic hhatte aber bisher auch wenig Lust die ganze Mittelkonsole auszubauen. Dabei bin ich schon Mal gescheitet, als ich die japanischen High Fi Sache ausgebaut habe...

Gruß Martin

HI ... ok .. i werde versuchen paar fotos zu machen un hir posten ok??? ...

Kann aber mir nicht vorstellen das federn zu stark sind .. es seidem dein vorgänger hat etwas dran manipuliert .....

Gruße .Antony

[Beasty_Mk]

Das wäre cool...
:clap:

[cortes]

Das wäre cool...
:clap:

Hi Martin . dan schau dir es mall ann ...

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ich habe dir rot einngekreist wo die Montageschrauben sitzen ,.. den um eine demontage kommst du nicht herum ... Aber keine angst .. man braucht keine Abitur daführ ...:daumenh:.. und so geht das [ame="http://www.youtube.com/watch?v=-tWtOzA_TC4"]http://www.youtube.com/watch?v=-tWtOzA_TC4[/ame]

Grüße. Antony

[Fox 1]

Hallo ,
und wenn es gar nicht geht ich habe hier noch ein intaktes liegen.

Gruß Guido