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Themabewertung:
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129 in beryll
#21

notstromer schrieb:Beim Thema Zahncreme zuck ich schon a bisserl. Bei dem Angebot wüsste ich nicht, wo ich zuschlagen soll!
Danke für den Tipp
Peter

Na bei der, die schöne weiße Zähne macht! Da werden die meisten Schleifmittel drin sein!Tongue:wiegeil:

Gruß, Thomas
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#22

Du meinst, das wird dann eine richtig bissige Heckscheibe!
mit Colg...-lächeln?
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#23

Hallo Peter,
Du kannst dafür jede x-beliebige Politur nehmen. [Bild: Escht.gif]
Lediglich, falls Du mit der Poliermaschine dran gehst, aufpassen dass es nicht zu warm wird. Ist mir mal bei ner Heckscheibe passiert und die wurde dann etwas lapprig... :eek:
Das ist meine Erfahrung, und ich verkaufe unter anderem Polituren und Schleifmittel... :punk:

Grüße
Sascha
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#24

Stand der Dinge!
Martin sei Dank für die „Bedienungsanleitung“.
Trotzdem, der Ausbau bedarf schon einiges ziehen, ruckeln .. überreden, aber dann hatte ich zuerst die Pumpe, dann das Innenleben vor mir.
Sieht alles ganz manierlich aus, die internen Schläuche haben optisch keine Alterungserscheinungen, sind auch nicht versprödet, also nix zu entdecken.
Stecker drauf, Pumpe überprüft, läuft .. aber das hatte ich auch nicht bezweifelt.
Zusammengebaut, Schläuche drauf und nun stellt sich folgendes Phänomen ein:
Schließen – alles geht bestens, Pumpe schaltet nach dem Vorgang ab
Öffnen – alles wird geöffnet, Pumpe läuft ca 1 min. nach.
Nicht ganz befriedigend aber eine funktionale Zwischenlösung, bei der es momentan bleibt.
Zumindest weiß ich künftig, was beim Aus/Einbau zu tun ist.


So weit so gut
Peter
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#25

Leih Dir eine Vakuumpumpe - gibt's für 30 € beim freundlichen Mopeddiscounter als Bremsenentlüfter und Prüf Leitung für Leitung die einzelnen Vakuumleitungen durch, vielleicht ist irgendwo ein Schlauch undicht/abgefallen.

1.don`t sweat the small stuff
2.it`s all small stuff
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#26

Willkommen bei uns im Forum und viel Spaß hier!

:bier:
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#27

so, nun melde ich mich mal wieder, die ZV mag nicht mehr. Die Leitungen sind alle okay, die ZV-Pumpe hat eine Macke!
Pumpe läuft aber die Unter/Überdruck-Steuerung mag nicht mehr und das orginale Ersatzteil (129 800 04 48) gibts beim Schindelar nicht!
Ich habe so im Hintergrund, dass die ZV-Pumpe eines W123 oder W124 mit der des R129 identisch sein soll. Hat von Euch hierzu eine klare Meinung?
Peter
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#28

klare Meinung: Identisch: nein. Man kann sie aber umbauen, es gibt Umbauanleitungen im Netz.

1.don`t sweat the small stuff
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#29

Martin, danke für die Reaktion.
Könntest Du mir für die Netz-Suche noch einen Tipp geben?
Peter
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#30

Bin leider nicht am PC, sondern am Handy. Ich Schau morgen mal am PC, ich glaube, ich habe den Artikel.

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