[KaeptnNemo]

Bei mir bleibt zwar der 129er in der Garage erhalten, der neue 231er wird aber mit Sicherheit in ein paar Jahren die andere Garagenseite zieren !

Gruß,

Patrick

[mfk]

ich finde, jede Zeit hat ihre Formensprache. Und alle 10 Jahre gibts was Neues - Gott sei Dank. Ich finde den 231 außen wie innen gelungen, und kann keine designtechnische Mängel erkennen, wie z.B. der vorletzte 7er mit seinem schwuchteligen Kofferraumdeckel oder der fette W140 ... Ihr werdet sehen, die Verkaufszahlen werden euch umdenken lassen. Minderheitsmeinungen stehen natürlich auch künftig nicht unter Strafe ...:hihi:

[frede75]

Man muss das Auto erst mal live sehen.
Das Design ist schon enorm wichtig, und muss auch ein paar Jahre "halten".
Ich hoffe, dass der neue SL gut in der Kundschaft ankommt und begeistern kann, ich muss nämlich davon leben.
So wie es bis jetzt aussieht, mache ich mir da keine allzu großen Sorgen.
Das Problem ist nur, dass wir mittlerweile einer unter mehreren im Premium-Segment sind, und der SL nicht mehr "die Ikone" im Roadsterbau ist, so wie damals als "unser SL" herausgekommen ist, oder gar in den 50iger Jahren.
Trotzdem finde ich, dass das Auto vom Design her gut gelungen ist und denke, dass die technischen Features mehr als nur auf der Höhe der Zeit liegen.
Schauen wir mal wie die Leasingreswerte sind; Die Kunden sind nämlich nicht unbedingt gewillt für ein neues Auto gleich 200,- oder 300,-€ pro Monat mehr als für das bisherige Frzg. zu zahlen. :money:
Da geht es leider im Endeffekt am Ende doch immer drum, und die Emotionen bleiben dabei ein Stück weit auf der Strecke...

[mfk]

Das Problem ist nur, dass wir mittlerweile einer unter mehreren im Premium-Segment sind, und der SL nicht mehr "die Ikone" im Roadsterbau ist, so wie damals als "unser SL" herausgekommen ist, oder gar in den 50iger Jahren.
...

Guter Punkt. Bei uns dreht sich garantiert niemand mehr nach einem SL um, 911 auch nicht, 7er und S-klasse schon gar nicht. Was in FFM noch ein ooooooooh, uuuuuuh :kicher: vernehmen ließe, wäre ein R8, in weiß und topless:drool:. Anlässlich der letzten IAA kamen mir am HBF vier von diesen Teilen :liebe: entgegen. Donner, grollen, V10 eben ... :o Ferraris, seien wir mal ehrlich, will hier auch keiner mehr sehen chnarch:. Anders herum, wehe du fährst mit was kleinerem vor. :w00t: Was mir auffällt ist, dass junge Leute nach meinem SL kucken ... ey, Alter, watt n dat für einer ... :idiot: die Kids kennen unseren R129 natürlich nicht mehr.

[Steffo_SL600]

Guter Punkt. Bei uns dreht sich garantiert niemand mehr nach einem SL um, 911 auch nicht, 7er und S-klasse schon gar nicht. Was in FFM noch ein ooooooooh, uuuuuuh :kicher: vernehmen ließe, wäre ein R8, in weiß und topless:drool:. Ferraris, seien wir mal ehrlich, will hier auch keiner mehr sehen chnarch:. Anders herum, wehe du fährst mit was kleinerem vor. :w00t: Was mir auffällt ist, dass junge Leute nach meinem SL kucken ... ey, Alter, watt n dat für einer ... :idiot: die Kids kennen unseren R129 natürlich nicht mehr.

Ich wil nix sagen, aber wenn der Sid mit seinem 500er durch FFM braust gucken die Leute sehr wohl. Bin ihm in meinem Passat 3C incognito gefolgt und konnte das gut beobachten . Ist aber einer von denen, die im Forum verrissen werden, und bei Treffen bewundert würden. Also trau dich zu den schönen Sternen Sid, is n super Auto.

MfG, Steffen. Sent by tapatalk.

[mfk]

Ich wil nix sagen, aber wenn der Sid mit seinem 500er durch FFM braust gucken die Leute sehr wohl.

weiß nicht, welchen 500er du meinst (pink?), aber nicht wenige Taxi hier sind 7er oder S-Klasse ...

[SL129]

Mir gefällt der neue SL! :daumenh:
Es ist doch immer das Gleiche wenn ein neues Auto vorgestellt wird. Erst wird es mal in der Luft zerrissen und Jahre später.... plötzlich doch nicht sooo schlecht!
Ich habe neulich einen alten Artikel über die Vorstellung des damals neuen R107 gelesen. Die Kritik war vernichtend, alles wurde bemängelt...Und Heute...siehe da! Eine Ikone! :wiegeil:

[poldi]

Ich finde ihn so schlecht nicht - ist mir persönlich für den Preisunterschied zu nah am SLK.
....die 129er Qualität haben sie beide nicht...:pfeif:


lg poldi

[mfk]

....die 129er Qualität haben sie beide nicht...:pfeif:

lg poldi

Ich denke, dass in Zukunft die Qualität nicht mehr allein über die Langlebigkeit eines Fzgs entscheiden wird. Premiumwagen dürften vielmehr durch die Elektronik lahm gelegt werden, Navi etc. Oder glaubt jemand, dass sich in 15 Jahren noch einer findet, der Ahnung hat von heutigen "keyless go" Geräten etc. pp. :eek: => Gut, wenn man dann weiß, wie man einen Wagen kurz schließt. Allein die 5 Dutzend Steuergeräte in meinem anderen Wagen lässt mir schon die Knie weich werden.:heul: Für den 129er reichen ja wohl Kreuzschlitz, 13er und Rohrzange ...

[Steffo_SL600]

Ich denke, dass in Zukunft die Qualität nicht mehr allein über die Langlebigkeit eines Fzgs entscheiden wird. Premiumwagen dürften vielmehr durch die Elektronik lahm gelegt werden, Navi etc. Oder glaubt jemand, dass sich in 15 Jahren noch einer findet, der Ahnung hat von heutigen "keyless go" Geräten etc. pp. :eek: => Gut, wenn man dann weiß, wie man einen Wagen kurz schließt. Allein die 5 Dutzend Steuergeräte in meinem anderen Wagen lässt mir schon die Knie weich werden.:heul: Für den 129er reichen ja wohl Kreuzschlitz, 13er und Rohrzange ...

Seh ich auch so. Mein Passat war nach fünf Jahren noch auf Neuwagenstatus gepflegt. Leider haben immerwährende Probleme mit dem CAN Bus dazu geführt, dass ich mich entschieden habe vom bereits sterbenden Pferd abzusteigen. Abschlag von knapp 27000€ in drei Jahren. Ich brauch über keinen lachen, der Kohle in der Wirtschaftskrise versenkt hat . Aber der Kauf des S124 macht das versenkte Geld auf jeden Fall vergessen.

MfG, Steffen. Sent by tapatalk.