10.11.11, 20:46
Steffo_SL600 schrieb:Schraub mal die vier kleinen Schrauben neben der Verzahnung ab, wo die Verzahnung für die Lenksäule ist, und sag mal bitte, was passiert ist.
P.S.: Vielleicht sind es bei dir auch nur drei.
Danke dafür! Musste mir erst so ein Dingen mit 'nem Stern-Bit leihen. Ich geh' da am Wochenende mal dran.
Bin im Moment im Stress - Frau will 'nen SLK haben. Was hab' ich mir in den letzten zwei Tagen fuer Ranzmoehren angeschaut. Blumige Beschreibungen haben die Voegel ja alle 'drauf, ich zitiere woertlich: "Technisch und optisch im Neuzustand". Bei "Neuzustand besteht bei mir irgendwie kein Interpretationsspielraum, aber an der Kiste haette man die Frontschuerze lackieren müssen, reichlich fette Kratzer auspolieren haette auch auf dem Programm gestanden, die Reifen waren stramme 9 (!) Jahre alt und als Sahnehaeubchen an der Vorderachse von zwei verschiedene Herstellern. Als ich dem Opa dann gesteckt habe, dass dieses Fahrzeug aber ein paar Kilometer von "Neuzustand" entfernt sei, war er auch noch beleidigt.
"Topzustand" hatte immerhin Rost an beiden A-Saeulen sowie Rost an beiden Tuerkannten. Ueber den Zustand der Felgen decken wir 'mal das Maentelchen des Schweigens...
End of Rant. Danke nochmal fuer den Tip.
Viele Grüße
Christian
"Them that knows nowt, fears nowt"

