21.09.11, 19:55
Ich hab ja nicht so die Ahnung von der ganzen Technik, aber...
Ich war ja letztens auch beim TÜV und anfangs hatte ich einen erstaunlich hohen CO2-Wert (also nicht ich, sondern der SL). Der lag Welten über der zulässigen Grenze. Der TÜV-Prüfer meinte, wir kucken uns den jetzt erstmal von unten an (ich glaube, er ließ den Motor dabei weiter laufen) und als da alles i.O. war, hat er wieder die Prüfkabel angeschlossen. Wieder schlechte Werte. Wir haben den Motor noch ein wenig laufen lassen und *Zack* der Wert war plötzlich supergut und alles war fein.
Er meinte nur: Siehste, war noch nicht warm genug.
Ich war ja letztens auch beim TÜV und anfangs hatte ich einen erstaunlich hohen CO2-Wert (also nicht ich, sondern der SL). Der lag Welten über der zulässigen Grenze. Der TÜV-Prüfer meinte, wir kucken uns den jetzt erstmal von unten an (ich glaube, er ließ den Motor dabei weiter laufen) und als da alles i.O. war, hat er wieder die Prüfkabel angeschlossen. Wieder schlechte Werte. Wir haben den Motor noch ein wenig laufen lassen und *Zack* der Wert war plötzlich supergut und alles war fein.
Er meinte nur: Siehste, war noch nicht warm genug.

