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12.05.11, 15:23
Moin,
also wenn ich hier desöfteren lese, der 500er hätte unten herum kaum Leistung, frage ich mich ob bei den betroffenen Motoren ansonsten alles i.O. ist? Schaut Euch mal die Vollastkurven an, da liegen beim 500er schon bei rund 2000 U/Min Leistung und Drehmoment an, die andere Motoren erst in deutlich höheren Drehzahlregionen erreichen!
Zur eigentlichen Frage: Ich fahre normalerweise in "D", außer bei (extremen) Bergabfahrten, da schalte ich in "3" oder "2" um die Motorbremse zu nutzen. In "D" funktioniert alles zufriedenstellend, gepaart mit der "S"-Stellung schnelles Runterschalten - da brauch man schon fast keinen kickdown mehr.
Gruß
Christian
also wenn ich hier desöfteren lese, der 500er hätte unten herum kaum Leistung, frage ich mich ob bei den betroffenen Motoren ansonsten alles i.O. ist? Schaut Euch mal die Vollastkurven an, da liegen beim 500er schon bei rund 2000 U/Min Leistung und Drehmoment an, die andere Motoren erst in deutlich höheren Drehzahlregionen erreichen!
Zur eigentlichen Frage: Ich fahre normalerweise in "D", außer bei (extremen) Bergabfahrten, da schalte ich in "3" oder "2" um die Motorbremse zu nutzen. In "D" funktioniert alles zufriedenstellend, gepaart mit der "S"-Stellung schnelles Runterschalten - da brauch man schon fast keinen kickdown mehr.
Gruß
Christian