Gallery
14.03.11, 09:25
"…Kokolores und Kinderkram gehen mir ziemlich auf den Sack."
… ist hier nicht ein Autoforum? Wen interessieren die Druckverhältnisse an den Weichteilen einzelner Schreiber? Ich empfehle bei Beschwerden das Notkühlsystem zu nutzen ;-))
Zur Sache: die hier angepriesenen 4 röhrigen sind Übungen in Sachen Rohrbiegerei und erfüllen den Tatbestand der Sachbeschädigung an unschuldigen Heckschürzen. Abgastechnisch ist der Kram mit einem Push Up BH vergleichbar: da wird was verkauft, das nicht da ist, albern! Mit vier leeren Kaffeebüchsen bekäme man so was billiger und gewichtsoptimiert ;-))
Wenn das was sein soll, muß die zweiflutige Anlage des 129 konsequent bis zum ESD fortgeführt werden (dazu gehört dann beim V8 auch ein X und es ist ohne Belang, ob das mit 2 oder 4 Tröten endet), und dafür ist beim 129 einfach kein Platz. Wer es nicht glaubt, möge innehalten und überlegen, warum HWA nicht so was gemacht hat – er hätte gerne.
… ist hier nicht ein Autoforum? Wen interessieren die Druckverhältnisse an den Weichteilen einzelner Schreiber? Ich empfehle bei Beschwerden das Notkühlsystem zu nutzen ;-))
Zur Sache: die hier angepriesenen 4 röhrigen sind Übungen in Sachen Rohrbiegerei und erfüllen den Tatbestand der Sachbeschädigung an unschuldigen Heckschürzen. Abgastechnisch ist der Kram mit einem Push Up BH vergleichbar: da wird was verkauft, das nicht da ist, albern! Mit vier leeren Kaffeebüchsen bekäme man so was billiger und gewichtsoptimiert ;-))
Wenn das was sein soll, muß die zweiflutige Anlage des 129 konsequent bis zum ESD fortgeführt werden (dazu gehört dann beim V8 auch ein X und es ist ohne Belang, ob das mit 2 oder 4 Tröten endet), und dafür ist beim 129 einfach kein Platz. Wer es nicht glaubt, möge innehalten und überlegen, warum HWA nicht so was gemacht hat – er hätte gerne.