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13.03.11, 11:33
Vorsicht, unter der Teilenummer werden je nach Region (Zentrallager) auch kurze Schrauben (im Bild oben) geliefert, also Rückgabemöglichkeit vereinbaren!
Die Daimler Spec für Radschrrauben ist "trocken" anziehen. Wenn man alles "schön fettet", kommt gern das Gewinde aus der Nabe! IMHO verträgt das Gewinde der Schraube einen Hauch von irgendwas (z.B. Tropfen Motoröl), das Korrosion bremst, die Kalotte muss trocken bleiben! De Anlageflächen an Rad/Nabe müssen sauber, plan und trocken sein! Reibschluss - s.o. ist das Zauberwort!
Die Daimler Spec für Radschrrauben ist "trocken" anziehen. Wenn man alles "schön fettet", kommt gern das Gewinde aus der Nabe! IMHO verträgt das Gewinde der Schraube einen Hauch von irgendwas (z.B. Tropfen Motoröl), das Korrosion bremst, die Kalotte muss trocken bleiben! De Anlageflächen an Rad/Nabe müssen sauber, plan und trocken sein! Reibschluss - s.o. ist das Zauberwort!