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08.07.08, 18:02
Hallo Michael,
bei meinem SL ist es mir genau gleich ergangen. Erst nach dem Kauf war mir klar was ein ADS-Fahrwerk überhaupt ist, zumal in der Kaufberatung eigentlich nichts davon drin steht. Tja und dann hatte ich ihn halt meinen SL mit adaptivem Dämpfungssystem. Mir sind dann regelrecht die Schuppen von den Augen gefallen. Bei der Probe- und anschließenden Heimfahrt auf der Autobahn, ist mir als SL-Neuling dieses Hoppeln nicht aufgefallen. Auf den Straßen bei mir zu Hause sah dies dann aber anders aus. Ich habe dann alle vier Federspeicher tauschen lassen. Seitdem ist Ruhe und der Wagen fährt sich sehr komfortabel. Die Dinger sind halt Verschleißteile und gehören nach ca. 100.000 km ausgetauscht. Inzwischen habe ich mich an das Fahrwerk gewöhnen müssen und es ist ja im Grunde auch keine schlechte Sache, muß halt entsprechend gepflegt und gewartet werden. Und was die Höhenverstellung angeht: Die Pumpe braucht schon etwas Motordrehzahl um das Fahrzeugniveau nach oben zu stellen, ca 2000 U/Min und ein paar Meter Fahrstrecke.
Hast du ADS1 oder ADS2, bzw. welches Baujahr hat dein SL? Wieviel Öl ist noch im Vorratsbehälter? Und noch was, lass keine Leute an dem Fahrwerk herumschrauben, die sich damit nicht auskennen. Die Funktionalität vom ADS steht und fällt mit dem Mechaniker. Es muss nicht bei MB sein.
Gruß
Uwe
bei meinem SL ist es mir genau gleich ergangen. Erst nach dem Kauf war mir klar was ein ADS-Fahrwerk überhaupt ist, zumal in der Kaufberatung eigentlich nichts davon drin steht. Tja und dann hatte ich ihn halt meinen SL mit adaptivem Dämpfungssystem. Mir sind dann regelrecht die Schuppen von den Augen gefallen. Bei der Probe- und anschließenden Heimfahrt auf der Autobahn, ist mir als SL-Neuling dieses Hoppeln nicht aufgefallen. Auf den Straßen bei mir zu Hause sah dies dann aber anders aus. Ich habe dann alle vier Federspeicher tauschen lassen. Seitdem ist Ruhe und der Wagen fährt sich sehr komfortabel. Die Dinger sind halt Verschleißteile und gehören nach ca. 100.000 km ausgetauscht. Inzwischen habe ich mich an das Fahrwerk gewöhnen müssen und es ist ja im Grunde auch keine schlechte Sache, muß halt entsprechend gepflegt und gewartet werden. Und was die Höhenverstellung angeht: Die Pumpe braucht schon etwas Motordrehzahl um das Fahrzeugniveau nach oben zu stellen, ca 2000 U/Min und ein paar Meter Fahrstrecke.
Hast du ADS1 oder ADS2, bzw. welches Baujahr hat dein SL? Wieviel Öl ist noch im Vorratsbehälter? Und noch was, lass keine Leute an dem Fahrwerk herumschrauben, die sich damit nicht auskennen. Die Funktionalität vom ADS steht und fällt mit dem Mechaniker. Es muss nicht bei MB sein.
Gruß
Uwe