20.10.10, 18:01
Also dann will ich auch mal was dazu sagen, auch wenn hier schon fast alles dazu geshrieben worden ist.
Es gibt wie immer im Leben nie nur schwarz und weiß.
Natürlich kann man jetzt damit anfangen einen 129er im guten Zustand und geringer Laufleistung zu kaufen.
Das geht auch noch zu realistischen Preisen.
Und dann hat man gegenüber dem dann gezahlten Kaufpreis keinen wesentlichen (Markt)Wertverlust mehr.
Natürlich kann ich mir auch eine billige Gurke kaufen, und wen es nicht stört, mit diversen Mängeln weiter fahren (Dach schlecht, Innenausstattung übel, teilweise elektr. Funktionen ausgefallen usw.). Demjenigen tut es dann auch später nicht weh, das Ding wieder an den nächsten zu verramschen.
Aber ich könnte letzteres nicht. Ich leide emotional mit jedem Defekt, den mein Auto hat.
Ich bin den beschwerlichen Weg gegangen mir billig ein Auto zu kaufen ( 4.ooo,-€), 300 SL Bj. 1992, 180.000 KM, diverse Mängel.
War aber auch alles gar nicht geplant (der Kauf). Dann bin ich angefangen alles selbst zu reparieren und weil ich bei MB arbeite, habe ich natürlich auch preisliche Vorteile bei den Teilen gehabt.
Hätte ich den ganzen Mist machen lassen, wären nun ca. noch mal 6000,-€ zusammen gekommen.
Was hätte ich dann jetzt für einen Gewinn? Null komma nix!
Aber so kann ich erstmal nur stolz sein, es selbst geschafft zu haben und ein mittlerweile sehr schönes Auto zu besitzen. Ich habe aber trotzdem noch keinen monetären Gewinn-Scheiß drauf!!!:clap:
Es geht aber wirklich mit der Wertsteigerung.
Meinen W115 habe ich 1995 für 7.000 DM gekauft. Das war damals schon relativ viel für einen /8.
Da er aber wirklich gut ist, könnte ich ihn für 7.000,-€ momentan wieder verkaufen, und reingesteckt habe ich herzlich wenig.
Bei meinem C 123 das Gleiche.
Also wer eine Wertsteigerung will, der muss erst mal ein gutes Auto kaufen und dann gaaanz viel Geduld haben.
Wer sowas aus reinen Spekulationsgründen macht ist für mich kein Autoenthusiast und sollte an der Börse zocken!
Und ich glaube wir hier im Forum haben eine emotionale Bindung zu unseren Gefährten aufgebaut! :liebe2:
Es gibt wie immer im Leben nie nur schwarz und weiß.
Natürlich kann man jetzt damit anfangen einen 129er im guten Zustand und geringer Laufleistung zu kaufen.
Das geht auch noch zu realistischen Preisen.
Und dann hat man gegenüber dem dann gezahlten Kaufpreis keinen wesentlichen (Markt)Wertverlust mehr.
Natürlich kann ich mir auch eine billige Gurke kaufen, und wen es nicht stört, mit diversen Mängeln weiter fahren (Dach schlecht, Innenausstattung übel, teilweise elektr. Funktionen ausgefallen usw.). Demjenigen tut es dann auch später nicht weh, das Ding wieder an den nächsten zu verramschen.
Aber ich könnte letzteres nicht. Ich leide emotional mit jedem Defekt, den mein Auto hat.
Ich bin den beschwerlichen Weg gegangen mir billig ein Auto zu kaufen ( 4.ooo,-€), 300 SL Bj. 1992, 180.000 KM, diverse Mängel.
War aber auch alles gar nicht geplant (der Kauf). Dann bin ich angefangen alles selbst zu reparieren und weil ich bei MB arbeite, habe ich natürlich auch preisliche Vorteile bei den Teilen gehabt.
Hätte ich den ganzen Mist machen lassen, wären nun ca. noch mal 6000,-€ zusammen gekommen.
Was hätte ich dann jetzt für einen Gewinn? Null komma nix!
Aber so kann ich erstmal nur stolz sein, es selbst geschafft zu haben und ein mittlerweile sehr schönes Auto zu besitzen. Ich habe aber trotzdem noch keinen monetären Gewinn-Scheiß drauf!!!:clap:
Es geht aber wirklich mit der Wertsteigerung.
Meinen W115 habe ich 1995 für 7.000 DM gekauft. Das war damals schon relativ viel für einen /8.
Da er aber wirklich gut ist, könnte ich ihn für 7.000,-€ momentan wieder verkaufen, und reingesteckt habe ich herzlich wenig.
Bei meinem C 123 das Gleiche.
Also wer eine Wertsteigerung will, der muss erst mal ein gutes Auto kaufen und dann gaaanz viel Geduld haben.
Wer sowas aus reinen Spekulationsgründen macht ist für mich kein Autoenthusiast und sollte an der Börse zocken!
Und ich glaube wir hier im Forum haben eine emotionale Bindung zu unseren Gefährten aufgebaut! :liebe2:
Ich möchte friedlich im Schlaf sterben,wie mein Opa,- nicht heulend und schreiend wie sein Beifahrer!

