06.09.10, 07:15
Moin Andreas,
das ist natürlich auch noch eine Möglichkeit, aber würde das nicht sofort und von Beginn des Gasbetriebs an sich so bemerkbar machen?
Wäre der Motor bei Abholung in Mainz so schlecht gelaufen, ich hätte den Wagen erst gar nicht angenommen. Ich muss hier schon zur Ehrenrettung des Einbauers festhalten, dass der Motor bis zum Samstag Nachmittag unter Last bestens lief, das Problem der Leerlaufschwankung im Stand bei eingelegten Fahrstufen "D" und "R" ja auch schon vor dem Gasanlageneinbau spürbar war.
Sollte es an einem Schlauch liegen, dann müsste der jetzt im nachhinein abgerutscht oder eingerissen sein. Ich konnte bis jetzt aber in der Richtung nichts finden..liegt aber auch alles so schön unter dem Ansaugkrümmer vertseckt :ausflipp:.
Was ich aber gestern hören konnte war ein kuzes Zischgeräusch, das bei Gasstößen aus dem Bereich unter dem Ansaugkrümmer zur Bordwand hin (also zur Fahrgastzelle hin) erklang..:confused: Ob das so sein muss...ich hab da ja vorher nie so reingehört!
Und was ich hier mal sagen möchte....:danke: dass ihr mir mit soviel Ausdauer und Tips zur Seite steht. Wirklich toll! :bier:
Nachtrag: Bin heute früh nochmal durch alle Nischen gekrochen...konnte keinen losen Schlauch finden
Nachtrag 2: Hab soeben nochmal eine Testfahrt gemacht, weil der Motor ja jetzt total kalt war. Fazit daraus: Er stottert auch in der Kaltlaufphase und zwar nach ca. 1 -2 Minuten Laufzeit fängt es an, es ist also nicht temperaturabhängig, wie ich zuerst meinte beobachten zu können.
Soweit ich es also bisher zusammenfassen kann, erinnert mich das geschehen sehr an das was Sectomy bei seinem 320er unter dem Beitrag Motor stottert, wie nicht auf allen töpfen..beschrieben hatte...und da war es ja wohl doch eine Zündspule.
Und bitte, seid mir net bös dass ich meine Beobachtungen korrigiere...ich versuch es so gut es geht darzustellen, damit eure Hilfe und Ratschläge in die richtige Richtung gehen können.
Jedenfalls hab ich auf dem Weg zum Büro gleich mal beim Boschdienst 1 neue Zündspule bestellt...hält sich kostenmäßig noch im Rahmen und sollte etwas mehr Klarheit bringen. Morgen weiß ich mehr! :idiot:
das ist natürlich auch noch eine Möglichkeit, aber würde das nicht sofort und von Beginn des Gasbetriebs an sich so bemerkbar machen?
Wäre der Motor bei Abholung in Mainz so schlecht gelaufen, ich hätte den Wagen erst gar nicht angenommen. Ich muss hier schon zur Ehrenrettung des Einbauers festhalten, dass der Motor bis zum Samstag Nachmittag unter Last bestens lief, das Problem der Leerlaufschwankung im Stand bei eingelegten Fahrstufen "D" und "R" ja auch schon vor dem Gasanlageneinbau spürbar war.
Sollte es an einem Schlauch liegen, dann müsste der jetzt im nachhinein abgerutscht oder eingerissen sein. Ich konnte bis jetzt aber in der Richtung nichts finden..liegt aber auch alles so schön unter dem Ansaugkrümmer vertseckt :ausflipp:.
Was ich aber gestern hören konnte war ein kuzes Zischgeräusch, das bei Gasstößen aus dem Bereich unter dem Ansaugkrümmer zur Bordwand hin (also zur Fahrgastzelle hin) erklang..:confused: Ob das so sein muss...ich hab da ja vorher nie so reingehört!
Und was ich hier mal sagen möchte....:danke: dass ihr mir mit soviel Ausdauer und Tips zur Seite steht. Wirklich toll! :bier:
Nachtrag: Bin heute früh nochmal durch alle Nischen gekrochen...konnte keinen losen Schlauch finden

Nachtrag 2: Hab soeben nochmal eine Testfahrt gemacht, weil der Motor ja jetzt total kalt war. Fazit daraus: Er stottert auch in der Kaltlaufphase und zwar nach ca. 1 -2 Minuten Laufzeit fängt es an, es ist also nicht temperaturabhängig, wie ich zuerst meinte beobachten zu können.
Soweit ich es also bisher zusammenfassen kann, erinnert mich das geschehen sehr an das was Sectomy bei seinem 320er unter dem Beitrag Motor stottert, wie nicht auf allen töpfen..beschrieben hatte...und da war es ja wohl doch eine Zündspule.
Und bitte, seid mir net bös dass ich meine Beobachtungen korrigiere...ich versuch es so gut es geht darzustellen, damit eure Hilfe und Ratschläge in die richtige Richtung gehen können.
Jedenfalls hab ich auf dem Weg zum Büro gleich mal beim Boschdienst 1 neue Zündspule bestellt...hält sich kostenmäßig noch im Rahmen und sollte etwas mehr Klarheit bringen. Morgen weiß ich mehr! :idiot:
VG, Rich
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Es gibt nur eine Sorte Gas............VOLLGAS
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:clap: Mit Vialle LPI und 14,1 Ltr.LPG/100Km :clap:

