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01.09.10, 21:17
War heute beim "Freundlichen" hier in Weinheim und traf tatsächlich mal auf jemanden, dem sein Job anscheinend boch Spaß macht :clap:
Die Automatikgetriebe bin Ende 96 waren wohl alle rein hydraulisch gesteuerte Wunderwerke, so daß elektrische Defekte wohl nicht in Frage kommen.
Es gehen aber 2 Unterdruckschläuche aus Kstst. dorthin und die sind wohl nur so mit Gummischlauchabschnitten auf Stutzen aufgeschoben. Diese Gummischlauchteile können dem Alter entsprechend auch rissig und Porös werden, so dass Nebenluft die korrekte Steuerung stört. Das kann zumindest eine Ursache für das "Motorsägen" in den Fahrstufen "R" und "D" sein. Also da mal nachschauen.
Morgen früh bin ich bei Fa. GSR-Getriebeservice und werde auch dann auch mal die Fragen nach den geschilderten Schleifgeräuschen an den Fachmann bringen. Dann gibts hier den Update!
@ Scotty: Kann es sein das du Sand im Getriebe hast...:cheesy:
Die Automatikgetriebe bin Ende 96 waren wohl alle rein hydraulisch gesteuerte Wunderwerke, so daß elektrische Defekte wohl nicht in Frage kommen.
Es gehen aber 2 Unterdruckschläuche aus Kstst. dorthin und die sind wohl nur so mit Gummischlauchabschnitten auf Stutzen aufgeschoben. Diese Gummischlauchteile können dem Alter entsprechend auch rissig und Porös werden, so dass Nebenluft die korrekte Steuerung stört. Das kann zumindest eine Ursache für das "Motorsägen" in den Fahrstufen "R" und "D" sein. Also da mal nachschauen.
Morgen früh bin ich bei Fa. GSR-Getriebeservice und werde auch dann auch mal die Fragen nach den geschilderten Schleifgeräuschen an den Fachmann bringen. Dann gibts hier den Update!
@ Scotty: Kann es sein das du Sand im Getriebe hast...:cheesy:
VG, Rich
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Es gibt nur eine Sorte Gas............VOLLGAS
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:clap: Mit Vialle LPI und 14,1 Ltr.LPG/100Km :clap: