Zitat:Hallo Ihr Viso Brueder,

jetzt werd' ich euch mal erzaehlen was meine Erfahrung mit 0W-40 Oelen war.

Also ich rede von einem Firmenwagen der Marke Toyota Land Cruiser Prado 4.0 V6 Baujahr 2004.

Letztes Jahr dachte ich mir, Mensch Scotty, du bist doch ein moderner Mensch:confused:, alle reden von den neuen Motoroelen, probierste mal ein 0W-40 aus. Der Verkauefer meinte man kann damit den Intervall erhoehen und ausserdem sei es eh das bessere Oel fuer den Motor.

Also nix wie hin und gewechselt, im Sommer letzten Jahres, und wenn ich Sommer sage dann meine ich Sommer

So nach etwa 1 Woche, nach einer flotten Autobahnfahrt dann ein kurzer Stau und was passiert? Genau ein wohlklingendes klackern aus dem Motorraum, das nicht aufhoeren wollte:heul: Mist dachte ich bei mir und das bei 45 Grad AT. Aber Gott-sei-Dank war ich nur noch ca. 5 km vom Betrieb entfernt und nahm das Risiko auf mich und fuhr hin.

2.Teil, ich mache es kurz, Schmierfilm gerissen, 1 Ventil gefressen, 0W-40 raus, 10W-40 rein. In Kurzform

Hi,

auch für Dich gilt was ich grad Thomas geschrieben hab... Hast du mal bei Toyota nachgefragt ob die überhaupt ein 0W-40 zulassen???

Und das ein Schmierfilm mit einem 0W-40 abreist bei einem normal drehendem V6 Motor bezwifle ich doch stark, vorallem wenn man die Laufleistung von 250.000 km bedenkt. Da würde ich sagen da ist eher was anderes im argen...

Und das ein Schmierfilm mit 0W-40 nicht abreist, beweisen die ganzen AMG Fahrzeuge die teils mit über 300 km/h über unsere Autobahnen gejagt werden. Und genau die werden meist mit 0W-40 befüllt. Von einem Massensterben der AMG Motoren ist mir bisher noch nichts bekannt...

Aber wie gesagt wir reden hier vom M119 Motor und nich von anderen Motoren und Motorenkonzepten...

gruß

Bernard