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05.05.10, 19:19
Ja, das kann ich verstehen. Beim W201 und W124 haben wir auch schon etliche Zündschlösser getauscht. Zumindest die Schließzylinder an sich. Um da das komplette Schloß mit allem drum und dran zu tauschen, muß auch das KI und die Fußraumverkleidung etc. raus. Die Schließzylinder waren ja bei den Modellen echte Krankheiten.
Ich habe bereits eine tolle Anleitung hier im Forum gefunden, wie ich das Schloß an der Werkbank zerlegen kann, aber leider nirgends etwas, wie man es vom Fahrzeug demontiert.
Ran trauen tu ich mich da schon. Letztendlich ist es ja mein Beruf. Mir gehts hier hauptsächlich um solche Aussagen, wie zB. "Mensch, da is ne Schraube, da mußte aufpassen...." oder "...x wird gerne vergessen, dann geht y kaputt...".
Am liebsten wäre mir eine Schritt für Schritt Anleitung zur Demontage bzw. Montage. Was ich auch noch wissen müßte, ist, ob man (außer dem Draht) noch irgendwelche anderen Spezialwerkzeuge braucht....
Nicht, daß ich am Samstag alles zerpflücke und bin urplötzlich an einem Punkt, wo es ohne Spezialwerkzeug XYZ nicht weitergeht...
Ich habe bereits eine tolle Anleitung hier im Forum gefunden, wie ich das Schloß an der Werkbank zerlegen kann, aber leider nirgends etwas, wie man es vom Fahrzeug demontiert.
Ran trauen tu ich mich da schon. Letztendlich ist es ja mein Beruf. Mir gehts hier hauptsächlich um solche Aussagen, wie zB. "Mensch, da is ne Schraube, da mußte aufpassen...." oder "...x wird gerne vergessen, dann geht y kaputt...".
Am liebsten wäre mir eine Schritt für Schritt Anleitung zur Demontage bzw. Montage. Was ich auch noch wissen müßte, ist, ob man (außer dem Draht) noch irgendwelche anderen Spezialwerkzeuge braucht....
Nicht, daß ich am Samstag alles zerpflücke und bin urplötzlich an einem Punkt, wo es ohne Spezialwerkzeug XYZ nicht weitergeht...