[brett_pit]

Hallo :punk:,

also bei gleichbleibender Leerlaufdrehzahl ist der schwankende Öldruck schon seltsam.

Ich würde nicht auf einen Fehler bei der Ölpumpe tippen - Soetwas macht sich anders bemerkbar. Dann fällt i.d.R. der Öldruck im Leerlauf in den Keller, bzw. der Öldruck kommt im oberen Bereich nicht auf den Normalwert (Zwischen 3,5 und 5 Bar).

Meiner Meinung nach hat der Geber oder das Instrument die Klatsche, wobei ich genau in dieser Reihenfolge auf den Fehler tippen würde.

Für den Geber gibt es die Möglichkeit einen mechanischen einzuschrauben um den Öldruck direkt ablesen zu können. Ich kann Dir im Augenblick nicht sagen welches Gewinde der ÖDG bei Mercedes hat. Von meiner Schrauberei an ((sehr) alten) VW's habe ich ein solches Teil mit einem M10 x 1,0 kon. Gewinde da. Wenn Du also nicht allzuweit vom Rhein-Main-Gebiet weg wohnst....

Wie gesagt: Mein Tipp (auch aus beruflicher Sicht) geht ganz klar in Richtung fehlerhafter Geber - Sofern nicht irgendwo ein Kabelbruch vorliegt. Die VDO-Instrumente sind im Großen und Ganzen eigentlich vom ewigen Leben angehaucht - die Geber leider nicht.

Viel Erfolg.

LG Thomas:bier: