[Benzludi]

Als ich meinen R129 vor über 6 Jahren suchte, zog ich auch einen zurückgeholten US- oder Japan-SL in Betracht.

Preislich waren diese "Heimkehrer" oft attraktriv, insbesondere wenn man dem Tachostand vertrauen hätte können. DerAllgemeinzustand bei den J-SL war fast immer besser als bei den US-SL.

Trotz zahlreicher Fahrzeugbesichtigungen fand ich allerdings keinben US-/J-R129, bei dem die tatsächliche Laufleistung hieb und stichfest nachweisbar war. Bei einigen dieser Re-Importe war auch die bisherige Halteranzahl nicht einwandfrei nachweisbar.

Die oft nicht einwandfrei belegbare Historie des Fahrzeugs erklärt meiner Meinung nach die Preisabschläge für diese "Heimkehrer"-SL.

Ich fand dann schließlich einen SL 500, der das deutsche Staaatsgebiet nur zu Geschäfts- und Urlaubsfahrten je verlassen hatte. Der war zwar aus 3. Hand, hatte aber ein durchgestempeltes Service-Heft, eine Kopie des Original-Kaufvertrags aus 1998 mit kompletter bestellter Ausstattung und alle HU-Berichte im Original seit 2000 mit den darin jeweils vermerkten Km-Ständen. Dazu gab es noch einen kleinen Ordner mit Rechnungen über durchgeführte Reparaturen, auf denen meistens auch der Km-.Stand vermerkt war.

Damit wusste ich, dass ich für mein Geld einen regelmäßig gewarteten R129 mit originalen 144 tkm aus 3. Hand erwarb und keine Katze im Sack.

Nach jetzt mit dem SL 500 problemlos absolvierten > 25 tkm weiß ich, dass ich den Kauf wohl nie bereuen werde .