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12.06.19, 20:13
Hmm...
Ich habe jetzt ingesamt 680,- Euro für die Reparatur inkl. Ersatzteile bezahlt. Ein Ölwechsel war noch dabei, deswegen war ich eigentlich nur da, wobei ich das Öl und den Filter mitgebracht habe.
Der schrauber, bei dem ich jetzt das erste Mal war (auf Empfehlung) sagte er hätte rund 10 Stunden (a 30,-€) an dem Auto gearbeitet (Ölwechsel, Fehler suchen, die Schläuche etc. vom Leerlaufluftsystem wechseln, Einspritzdüse wechseln).
Irgendwie beschleicht mich der Verdacht, wenn ich deine Zeilen lese, das ich da zuviel gezahlt habe - sowohl beim Material als auch beim Arbeitslohn!?
Am Ende steht jetzt sogar der Verdacht das gar nicht die Einspritzdüse das Problem war/ist sondern der Mengenteiler. Es war wohl so das er die Düse eingebaut hat und er wieder auf allen 8 Zylindern lief. Dann hat er ihn heute aus der Halle gefahren und da war wohl wieder der Zylinder 2 weg. Dann hat er die Kraftstoffleitung von Zylinder 1 und 2 gegeneinander getauscht und der Fehler ist zum Zylinder 1 "gewandert". Jetzt beim abholen lief er wieder auf allen 8 Töpfen...
Da weiss ich noch gar nicht wie ich damit umgehen soll...:confused: :confused:
Gruss
Claus
Ich habe jetzt ingesamt 680,- Euro für die Reparatur inkl. Ersatzteile bezahlt. Ein Ölwechsel war noch dabei, deswegen war ich eigentlich nur da, wobei ich das Öl und den Filter mitgebracht habe.
Der schrauber, bei dem ich jetzt das erste Mal war (auf Empfehlung) sagte er hätte rund 10 Stunden (a 30,-€) an dem Auto gearbeitet (Ölwechsel, Fehler suchen, die Schläuche etc. vom Leerlaufluftsystem wechseln, Einspritzdüse wechseln).
Irgendwie beschleicht mich der Verdacht, wenn ich deine Zeilen lese, das ich da zuviel gezahlt habe - sowohl beim Material als auch beim Arbeitslohn!?
Am Ende steht jetzt sogar der Verdacht das gar nicht die Einspritzdüse das Problem war/ist sondern der Mengenteiler. Es war wohl so das er die Düse eingebaut hat und er wieder auf allen 8 Zylindern lief. Dann hat er ihn heute aus der Halle gefahren und da war wohl wieder der Zylinder 2 weg. Dann hat er die Kraftstoffleitung von Zylinder 1 und 2 gegeneinander getauscht und der Fehler ist zum Zylinder 1 "gewandert". Jetzt beim abholen lief er wieder auf allen 8 Töpfen...
Da weiss ich noch gar nicht wie ich damit umgehen soll...:confused: :confused:
Gruss
Claus
Oben ohne heißt nicht immer Cabrio oder nackte Brüste - es gibt Leute die haben da wirklich nichts...