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22.07.18, 10:07
Grüße euch
Das alte Thema nunmehr auch in 2018, ATU pupliziert den Tausch gegen R134a vorzunehmen, sie haben wohl Erfahrungswerte gewonnen, endlich von der sehr teueren Variante mit Austausch des halben Motores Abstand zu nehmen, so zumindest mein Eindruck nach Anruf bei denen, falsch gedacht, ATU Werstatt wegen Termin angefahren und siehe da, nichts wars, kosten so um die 800 €, machen wir aber nicht.
Ein Forumbeitrag aus dem Jahr 2009 schlägt das R12 Ersatsmittel R413a ohne große Umbauänderungen vor, dann kommt die Feststellung: Fehlt R12 läuft bei MB der Kompressor nicht, meiner läuft aber ohne Kaltluft abzugeben, dann gibt es jetzt das neue Mittel R1234 YF, jeder sagt was anderes und keiner weis es ganz genau.
Deshalb meine Frage an die wirklichen Erfahrungsträger! Was gibt es an neuen Erfahrungen/Erkenntnissen zum Kältemitteltausch und wer kann mir ev. sagen, wer im Raum Böblingen diesen Tausch vornimmt.
Besten Dank im vorraus
Horst B
Das alte Thema nunmehr auch in 2018, ATU pupliziert den Tausch gegen R134a vorzunehmen, sie haben wohl Erfahrungswerte gewonnen, endlich von der sehr teueren Variante mit Austausch des halben Motores Abstand zu nehmen, so zumindest mein Eindruck nach Anruf bei denen, falsch gedacht, ATU Werstatt wegen Termin angefahren und siehe da, nichts wars, kosten so um die 800 €, machen wir aber nicht.
Ein Forumbeitrag aus dem Jahr 2009 schlägt das R12 Ersatsmittel R413a ohne große Umbauänderungen vor, dann kommt die Feststellung: Fehlt R12 läuft bei MB der Kompressor nicht, meiner läuft aber ohne Kaltluft abzugeben, dann gibt es jetzt das neue Mittel R1234 YF, jeder sagt was anderes und keiner weis es ganz genau.
Deshalb meine Frage an die wirklichen Erfahrungsträger! Was gibt es an neuen Erfahrungen/Erkenntnissen zum Kältemitteltausch und wer kann mir ev. sagen, wer im Raum Böblingen diesen Tausch vornimmt.
Besten Dank im vorraus
Horst B