16.04.18, 11:27
Hallo Paule und alle anderen
1. Wie ich im Internet jetzt gelernt habe gibt es wohl Verdecksteuergeräte von Becker, daher meine falsche Aussage dass ich an der Stelle keine Steuergerät hätte. Die vermeintliche Endstufe ist vermutlich das Steuerteil.
2. Der defekte 91er hat ein Steuergerät mit Mercedes # drin (129 820 00 97)
3. Der funktionierende 93er hat ein Steuergerät von Becker drin
4. Laut EPC (Fahrgestellnummern eingegeben) sind die Steuergeräte aber für beide Fahrzeuge gleich, es wird bei beiden nur das 129 820 00 97 angezeigt.
5. Das Steuergerät 129 820 00 97 soll für alle 300er bis Fahrgestellnummer 083890 passen
die Endnummern der beiden Fahrzeuge liegen beide darunter (035920 unde 079309)
also hat Mercedes sich wie so oft bei verschiedenen Zulieferern bedient.
Nun habe ich folgendes vor:
ich setecke erstmal das vermeintlich defekte Steuerteil in den funktionierendne Wagen. Wenn ich dann den Fehler bei dem bisher funktionierenden Wagen auch habe gehe ich ins Risiko und stecke das vermeintlich gute Steuerteil in den defekten Wagen.
Wenn der Qualm aufsteigt, wurde kein neuer Papst gewählt sondern dann haben wir eben zwei QPs.
:-(
1. Wie ich im Internet jetzt gelernt habe gibt es wohl Verdecksteuergeräte von Becker, daher meine falsche Aussage dass ich an der Stelle keine Steuergerät hätte. Die vermeintliche Endstufe ist vermutlich das Steuerteil.
2. Der defekte 91er hat ein Steuergerät mit Mercedes # drin (129 820 00 97)
3. Der funktionierende 93er hat ein Steuergerät von Becker drin
4. Laut EPC (Fahrgestellnummern eingegeben) sind die Steuergeräte aber für beide Fahrzeuge gleich, es wird bei beiden nur das 129 820 00 97 angezeigt.
5. Das Steuergerät 129 820 00 97 soll für alle 300er bis Fahrgestellnummer 083890 passen
die Endnummern der beiden Fahrzeuge liegen beide darunter (035920 unde 079309)
also hat Mercedes sich wie so oft bei verschiedenen Zulieferern bedient.
Nun habe ich folgendes vor:
ich setecke erstmal das vermeintlich defekte Steuerteil in den funktionierendne Wagen. Wenn ich dann den Fehler bei dem bisher funktionierenden Wagen auch habe gehe ich ins Risiko und stecke das vermeintlich gute Steuerteil in den defekten Wagen.
Wenn der Qualm aufsteigt, wurde kein neuer Papst gewählt sondern dann haben wir eben zwei QPs.
:-(

