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14.07.16, 20:39
Das ist aber ein stolzer Kurs, für das bisschen Arbeit. Ich hab alle Zylinder, außer die beiden Hauptzylinder, in sechs Stunden ausgebaut, abgedichtet und wieder eingebaut und das zum ersten Mal, ohne Mercedes Benz Spezialwerkzeug und Anleitung, in aller Ruhe an nem Samstag, mit ein paar Tassen Kaffee, dabei noch einige Fotos und Notizen gemacht für meine Anleitungen und ner Zigarette zum Abschluß. 
Als ich dann gesagt bekam, wie ich den Überrollbügel ohne Hydraulikunterstützung nach oben bekomme um die hintere Verkleidung zu entfernen, damit ich an die Zylinder komme, brauchte ich nochmals zwei Stunden für die Hauptzylinder incl. Ein- und Ausbau des Bosekrams und der Kofferraumverkleidung.
Die Reinigung und das Auffüllen der Hydraulikpumpe kostete mich dann nochmals ne gute Stunde.
Wenn wir mal von 10 Std. ausgehen (bei einem Verrechnungssatz in einer normalen Werkstatt von ca. 80,-/h) für 11 Zylinder und Dichtungen für 112,- € , dürfte die Sache incl. neuer Ölfüllung, maximal 1.000,- € kosten, alles andere ist Wucher.
Ich hatte Kosten, inkl. Dichtungen und Öl, von knapp 150,- €.
Als ich dann gesagt bekam, wie ich den Überrollbügel ohne Hydraulikunterstützung nach oben bekomme um die hintere Verkleidung zu entfernen, damit ich an die Zylinder komme, brauchte ich nochmals zwei Stunden für die Hauptzylinder incl. Ein- und Ausbau des Bosekrams und der Kofferraumverkleidung.
Die Reinigung und das Auffüllen der Hydraulikpumpe kostete mich dann nochmals ne gute Stunde.
Wenn wir mal von 10 Std. ausgehen (bei einem Verrechnungssatz in einer normalen Werkstatt von ca. 80,-/h) für 11 Zylinder und Dichtungen für 112,- € , dürfte die Sache incl. neuer Ölfüllung, maximal 1.000,- € kosten, alles andere ist Wucher.
Ich hatte Kosten, inkl. Dichtungen und Öl, von knapp 150,- €.
Gruß Horst
...das Leben ist schön...