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22.05.09, 16:11
Hallo nochmal
Bin gerade dabei meinen SL alle Macken auszutreiben.
Als letztes steht nun der Ölverlust der Verdeckhydraulik auf dem Plan .
Bei mir hat es sich geäussert in einem öligen Film im Kofferraum auf der Dämmatte zwischen Radhaus Fahrerseite und Reserveradmulde.
Habe dann gemerkt dass der silberne Hydraulikstempel bei der Notentriegelung im Kofferraum leckt.
Wenn ich das Dach betätige sieht man im Bereich um den ausfahrenden Hydraulikstempel eine kleine Öllache und Luftblasen und es laufen einige Milliliter bei jedem Einsatz aus
Hat jemand den Hydraulikzylinder schonmal überarbeitet, bzw O-Ringe ersetzt?
In den USA scheint das Problem sehr weit verbreitet zu sein,wohl weil dort bei fast immer Sonne das Verdeck viel mehr benutzt wird als bei uns.
Die schreiben dort,dass immer beide Seiten gleichzeitig ersetzt werden sollten,weil sonst nach erfolgter Reperatur der einen Seite direkt der Zylinder der anderen Seite undicht wird.Kosten soll das Überarbeiten dort ca 30 Dollar pro Stück in Eigenregie
Wäre prima wenn mir jemand was zu dem Thema sagen könnte, die Dinger bei Benz neu zu bestellen geht denke ich garnicht,wenn da nur ein O-Ring oder sowas altersschwach ist...
Gruss
Michael
Bin gerade dabei meinen SL alle Macken auszutreiben.
Als letztes steht nun der Ölverlust der Verdeckhydraulik auf dem Plan .
Bei mir hat es sich geäussert in einem öligen Film im Kofferraum auf der Dämmatte zwischen Radhaus Fahrerseite und Reserveradmulde.
Habe dann gemerkt dass der silberne Hydraulikstempel bei der Notentriegelung im Kofferraum leckt.
Wenn ich das Dach betätige sieht man im Bereich um den ausfahrenden Hydraulikstempel eine kleine Öllache und Luftblasen und es laufen einige Milliliter bei jedem Einsatz aus
Hat jemand den Hydraulikzylinder schonmal überarbeitet, bzw O-Ringe ersetzt?
In den USA scheint das Problem sehr weit verbreitet zu sein,wohl weil dort bei fast immer Sonne das Verdeck viel mehr benutzt wird als bei uns.
Die schreiben dort,dass immer beide Seiten gleichzeitig ersetzt werden sollten,weil sonst nach erfolgter Reperatur der einen Seite direkt der Zylinder der anderen Seite undicht wird.Kosten soll das Überarbeiten dort ca 30 Dollar pro Stück in Eigenregie
Wäre prima wenn mir jemand was zu dem Thema sagen könnte, die Dinger bei Benz neu zu bestellen geht denke ich garnicht,wenn da nur ein O-Ring oder sowas altersschwach ist...
Gruss
Michael