18.06.15, 09:30
Moin,
wir haben genau das gleiche Verhalten mal bei einem Golf Cabrio gehabt.
Motor kalt und/ oder geringe Drehzahl alles in Butter.
Auf der Autobahn Motor warm, so ab 100 - 120 Öldruckkontrollleuchte und Summer an.
Elektrisch bei VAG alles kontrolliert - OK.
Motor war total verschlammt, nicht mehr sauber zu kriegen und ist auf einer Werkstattprobefahrt verstorben.
Gruß
Doc
wir haben genau das gleiche Verhalten mal bei einem Golf Cabrio gehabt.
Motor kalt und/ oder geringe Drehzahl alles in Butter.
Auf der Autobahn Motor warm, so ab 100 - 120 Öldruckkontrollleuchte und Summer an.
Elektrisch bei VAG alles kontrolliert - OK.
Motor war total verschlammt, nicht mehr sauber zu kriegen und ist auf einer Werkstattprobefahrt verstorben.
Gruß
Doc

