20.04.15, 18:18
Hallo,
ich hatte diesen Wagenheber mal bei einer E-Klasse. Um ihn in die Reserveradmulde einzuklemmen, durfte man ihn nicht ganz nach unten drehen. 2-3 Windungen musste er hochgeschraubt sein und dann die Kurbel in eine bestimmte Stellung gebracht. Dann passte das auch. Bei meinem 129er habe ich den Wagenheber nur aus dem Auto entfernt und durch einen Wagenheber der A-Klasse ersetzt. Der hat nämlich die Aufnahmen für die Gummipuffer und richtet keinen Schaden in den eigentlichen Aufnahmen an.
Gruss
Jamie
ich hatte diesen Wagenheber mal bei einer E-Klasse. Um ihn in die Reserveradmulde einzuklemmen, durfte man ihn nicht ganz nach unten drehen. 2-3 Windungen musste er hochgeschraubt sein und dann die Kurbel in eine bestimmte Stellung gebracht. Dann passte das auch. Bei meinem 129er habe ich den Wagenheber nur aus dem Auto entfernt und durch einen Wagenheber der A-Klasse ersetzt. Der hat nämlich die Aufnahmen für die Gummipuffer und richtet keinen Schaden in den eigentlichen Aufnahmen an.
Gruss
Jamie

