05.03.15, 19:34
Kann ich mir kaum vorstellen. Ist die denn überhaupt lesbar, wenn die Räder montiert sind?
Ansonsten mal Räder runter und mit NeverDull oder ähnlichem die Nummer wieder sichtbar machen.
Aber ernsthaft Gedanken würde ich mir nicht machen.
Warum sollte der Prüfer glauben, dass Du die eingetragenen Spurplatten gegen nicht eingetragene gleicher Breite getauscht hast?
Ansonsten mal Räder runter und mit NeverDull oder ähnlichem die Nummer wieder sichtbar machen.
Aber ernsthaft Gedanken würde ich mir nicht machen.
Warum sollte der Prüfer glauben, dass Du die eingetragenen Spurplatten gegen nicht eingetragene gleicher Breite getauscht hast?

