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14.09.14, 11:39
Hallo,
meine Lackierer des Vertrauens hatte am Samstag bis 14:00 geöffnet. Also bin ich hin gefahren und habe mich beraten lassen. Im Ergebnis ist seine Empfehlung die beschädigte Stelle mit Basislack anzulackieren, also Spot-Repair, den Kotflügel aber komplett mit Klarlack zu lackieren. Seine Begründung ist, dass der Kotflügel auf Grund seiner Länge zum Auslaufen des Klarlacks nicht besonders geeignet ist. Man könnte Auslaufzonen sehen und es besteht wohl die Gefahr, wenn die reparierte Stelle mal älter wird, das sich leichte Abrisskanten bilden könnten. Zum anderen ist der Aufwand der Ganzlackierung mit Klarlack nicht immens größer. Es müssen nur die beider Blinker und die Beplankung abgebaut werden.
Auf jeden Fall hat er mit dem R129 Routine. Nach seiner Aussage kommen immer mehr SL mit Rostproblemen zu ihm. Deshalb werde ich von der Reparatur wohl auch nichts mehr sehen. Kostenpunkt 200-250,- Euro.
Hier noch 2 Bilder vom Schaden
Gruss
Jamie
meine Lackierer des Vertrauens hatte am Samstag bis 14:00 geöffnet. Also bin ich hin gefahren und habe mich beraten lassen. Im Ergebnis ist seine Empfehlung die beschädigte Stelle mit Basislack anzulackieren, also Spot-Repair, den Kotflügel aber komplett mit Klarlack zu lackieren. Seine Begründung ist, dass der Kotflügel auf Grund seiner Länge zum Auslaufen des Klarlacks nicht besonders geeignet ist. Man könnte Auslaufzonen sehen und es besteht wohl die Gefahr, wenn die reparierte Stelle mal älter wird, das sich leichte Abrisskanten bilden könnten. Zum anderen ist der Aufwand der Ganzlackierung mit Klarlack nicht immens größer. Es müssen nur die beider Blinker und die Beplankung abgebaut werden.
Auf jeden Fall hat er mit dem R129 Routine. Nach seiner Aussage kommen immer mehr SL mit Rostproblemen zu ihm. Deshalb werde ich von der Reparatur wohl auch nichts mehr sehen. Kostenpunkt 200-250,- Euro.
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Gruss
Jamie