[Robert R129]

Geht mal mit einem Klassiker aus Zuffenhausen zu eienm PZ in den Kundendienst.

Also für ein ehemaliges Hochpreis-Fahrzeug sind die Reparatuen & Wartungen bei MB meiner Meinung nach eher moderat. (Meiner ist MB gewartet)

Letztendlich hat MB im Klassikersegment die beste Ersatzteilversorgung aller Hersteller, und die Teilepreise gehen bis auf Ausnahmen gerade nocht. Die Stunhdensätzte sind oft jedoch deutlich überzogen.

Meine MB Erfahrung/Empfehlung: nicht in die überteuerte NL der Großstadt gehen, sonder lieber mal 15 KM aufs Land fahren und dort in eine MB Werkstatt des Vertrauens gehen.
1.) Ein SL ist dort noch ein SL, egal wie alt; der Meister kennt mein Auto und die Rep. Historie, da er sonst nur 200D sieht, (in der NL ist die "alte Karre" bestefalls Versuchsobjekt für Azubis...)
2.) Es gibt zwar keine weißen Kittel und Glaspaläste, jedoch die Schrauber sind auf Zack, verstehen ihr Handwerk und sind keine Spur arrogant.
3.) Ins Scheckheft kommt der MB Stempel, jedoch kostet die AW 2€ weniger als in der Stadt (12 AW=1h)

In der örtlichen NL hatte ich genau entgegengesetzte Erfahrungen gemacht (vorallem Verkauf & Werkstatt; fairerweise: Teileverkauf-Personal ist ok! )

Bei "meiner" Werkstätte auf dem Land wurde sogar kürzlich Jörgen hier aus dem Forum telefonisch bei der Ersatzteilversorgung geholfen, weil seine örtliche NL es wohl nicht auf die Reihe gebracht hat die Teile Nr. rauzusuchen...
Da verbinde ich meine Werkstattbesuche lieber mit einer Ausfahrt aufs Land, als in die 3 KM entferne NL zu gehen