[Dolly]

ich denke nicht, da er von einem LuftMENGENmesser spricht. Das dürfte das Ding mit der Stauscheibe und dem Mengenteiler sein. Ich kenne den .067 nicht genau, daher kann ich nur vermuten.
Die Regenerationsfunktion ist nur für den LuftMASSENmesser, also das Hitzdrahtanemometer gedacht und "brennt" das frei !

Gruß,

Patrick

Patrick hat Recht

Beim HFM wird der klitzekleine Platindraht beim Abstellen des Motors kurz auf rund 1.000*C erhitzt. Und nur den HFM kann man per Diagnose auslesen. Da kann man einige Schwellwerte auslesen, jedoch nichts verstellen oder regenerieren.
Bei mir leuchtete sporadisch die "check engine" Leuchte. Ließ sich aber immer wieder löschen. Dann mal tiefer reingeschaut, ein Schwellwert ging hin und wieder einmal out of limit.
Beim Taxifritzen in Berlin einen neuen Bosch für ~180,-€ bestellt, war die Hälfte vom MB Preis. Stand sogar die 129...Nummer neben der Boschnummer.

Nun ist alles wieder gut.

Oliver