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31.07.12, 20:57
Moinsen zurück aus dem Bergischen Land,
das hört sich recht plausibel an. Wie schnell fällt allerdings der Hydraulikdruck binnen kürzester Zeit eigentlich so ab. Ich hab das Auto Ende Juni noch mit einwandfrei funktionierendem Dach zur Mordsee gefahren. Das Rucken ging erst vor ca. 3 Öffnungen los, also Ende Juli. Wieviel Hydrauliköl muss denn da ca. fehlen, bis sich die Differenz in diesem Rucken bemerkbar macht ?
U.U. besteht auch ein anderes Problem. Auf der Rückfahrt von der Westsee konnte ich meine fahrerseitige Scheibe nicht mehr runterfahren. Konsequenz: Das Dach ging nicht mehr auf. War laut meinem Leib- und Magenmechaniker irgendein Relais defekt. Besteht die Möglichkeit, dass das wieder in irgendeinem Zusammenhang steht ?
Am R129 scheint ja irgendwie alles miteinander elektronisch irgendwie verbunden zu sein...
Vielen Dank und viele Grüße
GT
das hört sich recht plausibel an. Wie schnell fällt allerdings der Hydraulikdruck binnen kürzester Zeit eigentlich so ab. Ich hab das Auto Ende Juni noch mit einwandfrei funktionierendem Dach zur Mordsee gefahren. Das Rucken ging erst vor ca. 3 Öffnungen los, also Ende Juli. Wieviel Hydrauliköl muss denn da ca. fehlen, bis sich die Differenz in diesem Rucken bemerkbar macht ?
U.U. besteht auch ein anderes Problem. Auf der Rückfahrt von der Westsee konnte ich meine fahrerseitige Scheibe nicht mehr runterfahren. Konsequenz: Das Dach ging nicht mehr auf. War laut meinem Leib- und Magenmechaniker irgendein Relais defekt. Besteht die Möglichkeit, dass das wieder in irgendeinem Zusammenhang steht ?
Am R129 scheint ja irgendwie alles miteinander elektronisch irgendwie verbunden zu sein...
Vielen Dank und viele Grüße
GT