[konradex]

ich habe meinen selbst gesandert, es hat mich 3 tage arbeit gekostet.
am freitag nachmittag habe ich das auto zerlegt und venünftig abgedampft. am samstag ging dann es los: auto abdecken, alle stopfen raus, angerostete achsteile entrosten und mit hammerite streichen, fett im topf erwärmen und die karre komplett konservieren. jeden gummistopfen, jede plastikklammer, jede blechschraube,jede mutter einzeln mit fett einschmieren und erst dann einbauen. danach für 2h bei 65 grad in die lackierkabine und anschließend die fettreste vom lack entfernen. insgesamt habe ich 8kg material verarbeitet. in motorhaube und heckklappe ist carlofon hohlraumkonservierung gekommen. war schon eine sauarbeit, aber es lohnt sich. so habe ich auch meine ente im sommer 2004 nach restaurierung behandelt. enten sind bekanntlich rostmagneten, aber an meiner ist noch nichts zu erkennen. wenn einer behauptet mann kann einen 129-er in 4 stunden venüftig sandern, der lügt.