[Bassmann]

Hallo, zunächst einmal viel Spass hier im Forum.

Zu dem Fahrzeugangebot:

Der Wagen wird verkaufsfördernd als 1.Hd. - Wagen mit Historie angeboten. Angabe korrekt? D.h., handelt es sich bei dem Verkäufer und dem langjährigen Erstbesitzer tatsächlich um ein und dieselbe Privatperson die den Wagen verkauft? Ein tel. Kontakt klärt vieles.

-Chris-

[Harrie]

Herzlich Willkommen und viel Erfolg bei der Fahrzeugsuche:bier:

[SLowrider]

Hallo Jochen,

willkommen hier :clap:
Felgen und Rücklichter passen nicht zum Modelljahr. Auspuff agnix:
Mir gefallen die ganzen Spaltmaße der Stossfänger vorn und hinten nicht. Ausserdem schau auf den Bildern nochmals rund um die Scheinwerfer vorn. Passt nicht wirklich korrekt.

Ansonsten, vllt einen mitnehmen, der in der Gegend wohnt.

Viel Glück und LG
Michael

[Suerlänner]

Willkommen im Forum Nachbar.

[moritz]

Auto wurde vom damaligen Importeur (Yanase) offiziell nach Japan importiert. Es ist auch die offizielle Japan Version, allerdings wurden Räder, Radio (ab Werk immer nur Becker oder welche, die so aussehen von Panasonic), Rückleuchten und Abgasanlage umgerüstet.


Ob die Laufleistung stimmt, kann man ohne sehr genaue Inspektion nur zu raten. Für japanische Verhältnisse ist sie durchaus plausibel, wenn alle Shaken- (TÜV) Berichte vorliegen (bei Ersthandautos praktisch immer), alle Schlüssel und Papiere dabei sind, könnte es passen.

Der Verschleisszustand der Fahrerlehne spricht auch nicht dagegen, denn das Anfangs verbaute Leder war schlecht. Meist fahren die Samurai mit Deckel und laufender KA, denn es ist im Sommer in vielen Gegenden wirklich heiß und feucht. Das bekommt der Dachhaut oft gut, den Heckfenstern nicht immer…!

So weit so gut, schlecht ist, daß das Ding für so einen Zustand (viel) zu billig ist, das riecht verdächtig. Vorschäden vo/hi sind nach Bildlage wahrscheinlich, wenn gut gemacht, aber bei dem Preis tolerierbar. Man muß befürchten, daß da "noch mehr" ist…, Unfälle, funktionelle Mängel, aber auch üble Düfte – mache Japaner schmöken wie die Ketzer, und das bei montiertem Deckel!

Wenn noch keine HU/AU durchgeführt wurde, muß man damit rechnen, daß die üblichen Umbauten Licht/Radio/Antennensteuerung noch fällig sind. Die Räder dürften i.O. gehen, die Bereifung genau prüfen, denn die Größe ist in der Werksfreigabe nicht aufgeführt. Die Abgasanlage dürfte bei der HU Probleme machen. Das alles muß in die Kalkulation!

Vor der Reise in die Höhle des Löwen, erst mal telefonisch richtig ausfragen und sich die Angaben per mail/fax bestätigen lassen. Man sieht dann schnell, wen man vor sich hat. Viel Glück!

[harrys]

siehe hier
Verkaufe: SL500 Bj96 - R129-Forum

Gruß
Harald

[Sauerland_SL]

Hallo Christian, Chris, Johannes, Michael, Thorsten und Klaus!

Danke für Willkommensgrüße und die Tipps in Euren Antworten!!!:danke:

@Christian und Thorsten: Hallo Nachbarn und Sauerländer! Schön, dass es in der Nähe auch noch ein paar SL-Fans gibt.

@ Klaus - Hinweis auf den 500er von Andreas wohlwollend zur Kenntis genommen und den Thread gelesen - von vorne bis hinten.
Damit war der Vormittag rum ich ich um einiges schlauer.
Habe dabei auch gemerkt, dass der Wagen von Beitrag 335 aus dem Thread bis zum Beitrag 1 aus "Verkaufe: SL500 Bj96 " um 1000 Euronen teurer geworden ist. Werden sicher die Zinsen sein.

Habe aber auch gemerkt, dass man als SL-Fahrer besser etwas selber schrauben können sollte. Da müsste ich als Kaufmann dann wohl noch etwas üben oder mir einen Schrauber meines Vertrauens suchen.

Nochmal an Christian und Thorsten - Wo lasst Ihr denn arbeiten? Oder schraubt Ihr auch selber?

Kontaktversuch per SMS an den Wiesbadener bisher erfolglos, bin mir inzwischen auch nicht mehr sicher, ob dass Auto das Ziel meiner jungen Suche sein sollte.
Vielleicht fahre ich besser mal nach Hannover, tut sich von der Zeit nix.

Grüße,

Jochen