[WildR129]

Brauche Hilfe!...SL 300-24V, Bj.92, 160.000km.
Ich starte den Motor, dann ist erstmal alles normal (stabiler leerlauf). Doch dann nach ca. 5min ohne loszufahren geht es los, Das ruckeln! Er schüttelt sich bei schwankender drehzahl. Bei gasgeben (hohe drehzahl) lüft er super!!
Das heißt ich habe nur im leerlauf das Problem. Luftmengenmesser wurde gewechselt! Es sind neue Zündkerzen drinn!! Neuer Zündverteiler und Zündkabel!! Neue Zylinderkopfdichtung!...und neue Zündspule, aber immer noch selbes problem. Ich tippe fast darauf, dass es die Lamdasonde ist, was meint Ihr?

Danke im vorraus

kleine frage noch am rand: Wo bekomme ich denn einen rechten kotflügel her?...habe überall gesucht, aber nirgends etwas gefunden! sogar in ebay gibt's nix! mein kotflügel ist nämlich eingedrückt, wurde notdürftig verspachtelt und sieht auch so aus!

[mb500sl]

hallo andreas,

zu den ruckeln kann ich dir keinen tip geben :wimmer: aber das kommt sicher noch was
zum kotflügen schon eher versuch es doch mal hierhttp://www.mbatc.de/cp/default.asp?PageNo=DEFAULT

gruß georg

[V12Roadster]

Hallo WildR129,
ich hatte vor 15 Jahren selbst mal einen 300- 24 V. Leider weiß ich gar nicht mehr so recht wie die Motorsteuerung aufgebaut war. Viele Dinge bleiben nach der Erneuerung der Verschleissteile nicht mehr übrig. Lambdasonde ist eine Möglichkeit für den beschriebenen Fehler. Ich würde aber dem beschriebenen Fehlerbild zufolge auf den Nockenwellensensor tippen. Den kannst Du ja mal zusammen mit dem Kotflügel bei Ebay Nutzer ledercoupe in ebay anfragen, bzw. bei bei Ebay Nutzer stalone. Ich glaube beide schlachten gerade einen oder auch zwei 300er.

Grüße

Robert

[Seppi]

Hi,

Andreas,

Man fängt immer mit der schnellste und preiswerteste Sache an.

Es können 100 Sachen sein aber paar Tips hätte ich denn LAMBADA würde ich so oder so bei dem Bj. Km so oder so raus schmeissen auch mal mit abstecken versuchen.Hat der denn Leerlauf-regler ? ? ?:bored:

Das Auto auch mal an einem OZZILLOSKOP schreibt man das so hängen würde auch einiges bringen wenn noch nicht gemacht und dann alles Systematisch absuchen schauen usw.

Gab es irgend ein Grund wann das ganze angefangen hat einfach so aus dem heiteren himmel oder nach irgend was.

Leider ist Ferndiagnose sonst sehr Schwierig.


grüsse sebbel:daumenh:

[WildR129]

Es kam eigentlich aus heiterem Himmel.
1. Werkastatt aufenthalt, (Normaler Service wurde gemacht)
2. Bin dann locker 1000-2000km gut gefahren,
3. Dann fing's an. An der Ampel plötzlich ein ruckeln, erstmal nichts dabei gedacht und weitergefahren.
Nach und Nach wurde es schlimmer. Jetzt läuft er nur noch morgens beim ersten Start rund! aber das auch nur für ca.5min. Und dann geht's wieder los - er rüttelt und schüttelt sich!:kicher:
Ja er hat einen Leerlaufdruckregler, der ist allerdings überprüft worden, er tut's noch!
Es kann eigentlich nur noch die Lamda-Sonde sein oder?...bzw. wie klemme ich diese ab? und wo sitzt die?? Wenn er dann läuft ist diese kaputt oder?
Jetzt zum schluss nochmal zum rechten Kotflügel, ich bin dem link gefolgt, leider ist keiner vorhanden:traurig:. Und bei ebay, naja...Ihr wisst ja was manche davon halten.
Möchte bis zum Sommer endlich dieses stottern loswerden, ich informiere euch über das Geschehniss!
Danke euch, Hier bin ich gut aufgehoben! :daumenh:

[mb500sl]

komisch.:frage:

hier nochmal

http://www.mbatc.de/cp/default.asp?PageNo=DEFAULT

gruß georg

[WildR129]

....der link funktioniert, aber es ist kein Kotflügel für meine Serie da! :traurig:

Aber jetzt nochmal zum Motor Problem: Es kann eigentlich nur noch die Lamda-Sonde sein oder?...bzw. wie klemme ich diese ab? und wo sitzt die?? Wenn er dann läuft ist diese kaputt oder?
bzw. Was macht der Nockenwellensensor? und wo befindet der sich?

[Joey]

Moin,

Würde auf Lambdaregelung tippen. Du sagst, daß er 5 Minuten ruhig läuft und sich dann anfängt zu schütteln.

Bei den derzietigen Außentemperaturen braucht der Motor diese Zeit um Warm zu werden, IMHO läuft er auf anreicherung. Wenn eine bestimmte Temperatur erreicht ist, regelt die Lambdasonde. Wenn diese nicht in einem bestimmten Voltbereich rückmeldet, regelt das Motorsteuergerät, abhängig von den gelieferten Volt fett oder mager. Da dieses wiederum von der LS falsch rückgemeldet wird, kommt es hier zu einem regelrechten Pingpongspiel, was sich halt im schütteln ausdrückt.

Lambdasonde abziehen, schauen wie er sich dann verhält. Der Austausch der LS ist kein so großer Akt und sollte ab einer bestimmten Laufleistung sowieso mal durchgeführt werden.

[schwager]

frage:

wurde die zylinderkopfdichtung unmittelbar vor dem auftreten des unrunden motorlaufs erneuert?

wenn nicht,warum wurde sie erneuert?

bist du dir sicher daß die steuerzeiten stimmen?

arbeiten die motortemperaturgeber? besonders der kühlwassersensor.

wurde eine fsp abfrage durchgeführt? wenn ja mit welchem ergebnis?

[WildR129]

Ok, Leute!!!
Hab mir heute mal arbeit gemacht. Ich habe die Lamda-Sonde abgeklemmt. Dann Motor an und ca. 10min laufen lassen.
Siehe da kein Stottern einfach garnix.:daumenh:
Einzige sache die ich mir vielleicht auch einbilde!!...der motor lauft und es hört sich an wie blubbern in den zylinder, aber das ist echt sau leise (vielleicht bild ich mir das ein:lol.
Gasannahme ist deutlich besser!!...
Das heißt die LS ist kaputt!
werde gleich mal ne neue bestellen...oder was meint Ihr??
Danke euch allen! :clap: