Verdeck öffnet nicht...Verzweiflung -
mb691 - 28.03.20
Dyo schrieb:Nun ja, bislang hatte er den Wagen dann immer in einer Werkstatt, die ihm jedes Jahr ein paar Hunderter aus der Tasche gezogen haben und jedes mal war hinter der Mittelarmlehne die Abdeckung auf. Warscheinlich haben die jedes mal etliches zerlegt um die Steuergeräte zu entladen, zwecks Reset. Genaues ist ihm aber nicht bekannt.
Da ich mich an Autos eigentlich mit allem befasse, meinte er ich könnte ja mal danach sehen....
Jetzt habe ich das Ding am Hacken, will aber erst mal sehen, ob ich den auf normalem Wege wieder auf Trab bringen kann, bevor ich das Auto zerlege.
Klingt für mich alles sehr suspekt.
So wie Du die Sache hier schilderst, dürfte es sich kaum um das Steuergerät oder die Pumpe handeln, da sich die Problematik ja wohl immer jährt.
Wenn ich ein Fahrzeug in eine Werkstatt gebe, oder auch einem Bekannten meines Vertrauens, dann will ich doch wissen, was am Fahrzeug defekt war, insbesonders dann, wenn ich dafür auch noch ein paar Hunderte zahlen muss. Oder mir ist alles egal, dann scheint mir der 129er das falsche Fahrzeug.
Daher glaube ich auch nicht, daß dann immer das Steuergerät gewechselt wurde.
Wenn Du den 129er nicht näher kennst, sei vorsichtig mit Basteln am Verdecksteuergerät oder Verdeck insgesamt. Dort kannst Du aus Unkenntnis schnell einen Schaden von nicht geringer Höhe verursachen.
Verdeck öffnet nicht...Verzweiflung -
harrys - 29.03.20
Hallo!
Wenn bei mir mal das Dach gemuckt hat lag es zu 99% an den Sicherungen.
Daher ist es empfehlenswert die hinteren im Kofferraum mal rauszuschmeißen und die Aufnahmesockel zu säubern.
Die oxydieren gerne.Meistens waren die Probleme behoben und ist zudem kostengünstig.
Gruß
Harald
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Dyo - 29.03.20
mb691 schrieb:Klingt für mich alles sehr suspekt.
So wie Du die Sache hier schilderst, dürfte es sich kaum um das Steuergerät oder die Pumpe handeln, da sich die Problematik ja wohl immer jährt.
Wenn ich ein Fahrzeug in eine Werkstatt gebe, oder auch einem Bekannten meines Vertrauens, dann will ich doch wissen, was am Fahrzeug defekt war, insbesonders dann, wenn ich dafür auch noch ein paar Hunderte zahlen muss. Oder mir ist alles egal, dann scheint mir der 129er das falsche Fahrzeug.
Daher glaube ich auch nicht, daß dann immer das Steuergerät gewechselt wurde.
Wenn Du den 129er nicht näher kennst, sei vorsichtig mit Basteln am Verdecksteuergerät oder Verdeck insgesamt. Dort kannst Du aus Unkenntnis schnell einen Schaden von nicht geringer Höhe verursachen.
Genau deshalb will ich ja genau wissen, was das für eine Elektrik ist.
Mir geht es auf den Sack mit try and error rum zu basteln.
Daher erst informieren, dann analysieren und letztlich mit System und Verstand reparieren.
Also Sicherungen nochmal neu, teilweise hab ich die schon neu.
Dann fehlt mir noch die Info ob ich da nun mit einem Ausblinker dran kann oder nicht.
Wenn das nicht fruchtet manuell alles durchbewegen.
Wobei auch das eher auf korrodierte Kontakte an den Microtastern zu liegen scheint, denn es ist ja beim Abstellen alles in Endposition gefahren, warum sollte sich dies im Stehen ändern...
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mb691 - 29.03.20
.....und wie sind die Batteriewerte?
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Dyo - 30.03.20
mb691 schrieb:.....und wie sind die Batteriewerte?
Batterie ist unauffällig, 12,6V im Ruhezustand und 13,8 im Leerlauf, also Ladespannung reicht auch.
Wie gesagt, die wichtigste Antwort fehlt noch immer, Ausblinken möglich oder nicht?
Werde jetzt da ich keine eindeutige Antwort habe auch mal bei Mercedes nachfragen mit der Fin.
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mb691 - 30.03.20
Warum soll denn kein Ausblinken möglich sein?
Anleitungen findest Du genügend in den beiden 129er Foren und im Netz.
Kann aber auch jeder Boschwerkstatt.
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Horst B - 30.03.20
Grüße euch,
hier mal zwei Bilder, Sicherungskasten Kofferraum, Zentralverriegelungspumpe.
Generell gilt nach Winterruhe, Batterie aufladen, drehen aller Sicherungen und Kontaktspray drauf
und bei kurzer Erstfahrt und unruhigem Lauf, Zündverteiler runter, Feuchtigkeit entfernen, Kontaktspray rein und ausreiben.
Und auch hier neuerlich der Hinweis, Faltdach geht nicht mehr auf, Ersatzsteuergerät unter hinterem Sitz rechts beschaffen und testen.
[ATTACH=CONFIG]37936[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]37937[/ATTACH]
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Dyo - 30.03.20
mb691 schrieb:Warum soll denn kein Ausblinken möglich sein?
Anleitungen findest Du genügend in den beiden 129er Foren und im Netz.
Kann aber auch jeder Boschwerkstatt.
Jetzt verwirrst du mich, es heisst doch, wenn der Wagen schon Can hat, besteht die Gefahr damit Steuergeräte zu beschädigen...
Deshalb bin ich damit bis jetzt zurückhaltend.
Werde mich die nächsten Tage mal an das Ding dransetzen und auch mal durchbewegen etc PP
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katumon - 05.04.20
Oben auf dem Überspannungsschutzmodul sind auch zwei Sicherungen. Guck die auch mal genau an. Ich hatte einen ähnlichen Fehler bei einem 300 24V und es hat daran gelegen, dass eine dieser Sicherungen defekt war.
Gruß
Martin
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Elofuntze - 27.04.20
So....da bin ich mal wieder.
Nach langem HIN und HER ist nun klar das das Steuergerät nicht zu reparieren ist. War 2 x eingeschickt und jetzt hat die Reparaturbude aufgegeben.
Geld habe ich zurückbekommen und nun brauche ich ein funktionierendes Steuergerät. Wer würde mir eines verkaufen wenn er hat? (129 820 00 97).
Gibt es bei Mercedes so etwas noch neu?
Grüße thomas