Motorruckeln beim Beschleunigen (M104) - Druckversion

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Motorruckeln beim Beschleunigen (M104) - Womanizer - 08.12.11

der Zündfunke hat es bei guter Füllung ( mittlerer Drehzahlbereich und wenig Drosselverluste) am schwersten. ich würde die Kabel, Verteiler, Läufer und die Kerzen verdächtigen. habt ihr einen Marder bei euch :knueppel:?

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Motorruckeln beim Beschleunigen (M104) - hm774 - 09.12.11

Hallo Thomas,
ich würde zu 99% auf eine defekte Zündspule bzw.Zündkabel von einer der Zündspulen zum Zylinder tippen.Der M104 hat ja zum Glück keine Verteilerkappe, wenn ich nicht irre. Er hat drei Zündspulen (1x Zündspule für zwei Zylinder). Ich hab damals gleich alle drei Zündspulen mit Zündkabel komplett getauscht. Meistens zerlegt sich nur altersbedingt das untere Gummi (so war es bei mir). Es kommt dann zum Funkenüberschlag entlang der Zündkerze. Das Gummi gibt es auch einzeln zu kaufen. Wenn es bereits zum Funkenüberschlag gekommen ist (=dunkle Spur entlang der Keramik der Zündkerze), dann bitte unbedingt die Zündkerzen gleich mit erneuern. Der Zündfunke würde sonst ggf. trotz neuem Gummi an der Spule bzw. dem Kabel wieder den falschen Weg nehmen. Ich wollte nur einmal Hand anlegen und lange Ruhe haben und hab es deshalb gleich komplett ausgetauscht und die Zündkerzen auch gleich erneuert. Kostenpunkt für das ganze Geraffel inkl. Bosch Zündkerzen: ca. 270 Euro inkl. einer gemütlichen Stunde Arbeit.
Mit besten Grüßen
Heiner

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Motorruckeln beim Beschleunigen (M104) - brett_pit - 09.12.11

Hallo :punk:,

spannend an der ganzen Geschichte ist, dass ich heute Morgen problemlos quer geradeaus über die Kreuzung fahren konnte, ohne das der Kamerad auch nur ein einziges Mal gemuckt hätte :knueppel:

Morgen..........

LG Thomas :bier:

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Motorruckeln beim Beschleunigen (M104) - Rubinstein - 09.12.11

brett_pit schrieb:Hallo :punk:,

spannend an der ganzen Geschichte ist, dass ich heute Morgen problemlos quer geradeaus über die Kreuzung fahren konnte

LG Thomas :bier:

Hallo Thomas

Kannst du mir das auch mal beibringen :drive::hihi::hihi::hihi::hihi:

Gruß franz

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Motorruckeln beim Beschleunigen (M104) - poldi - 09.12.11

Jo,

Zitat:"quer geradeaus"

...kann meiner auch nicht :o


lg poldi

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Motorruckeln beim Beschleunigen (M104) - brett_pit - 09.12.11

Hallo Franz(l) :punk:,

das ist nicht wirklich schwer :kicher:: Automatik auf "S" stellen - Straße feucht bis nass - ASR aus - ...und dann, wenn die Ampel grün wird, Bremse lösen und Pinsel bis zum Anschlag durchdrücken. Er versetzt dann, mit leichtem Gegensteuern so etwa 10 bis 15 cm seitlich (gefühlt), solange, bis die Räder wieder Grip haben - Das dauert bei feuchter Straße etwas und der Drehzahlbegrenzer ist gefordert

LG Thomas :bier:

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Motorruckeln beim Beschleunigen (M104) - brett_pit - 09.12.11

poldi schrieb:Jo,




...kann meiner auch nicht :o


lg poldi

Hey Poldi :punk:,

in der Bucht wird gerade so ein Motor - neues Originalteil - für 8.900,00 Oken angeboten - Wäre das nichts :frage:

LG Thomas :bier:

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Motorruckeln beim Beschleunigen (M104) - poldi - 09.12.11

Nee Thomas,

meiner ist gerade auf dem Weg der Genesung

lg poldi

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Motorruckeln beim Beschleunigen (M104) - Rubinstein - 09.12.11

brett_pit schrieb:Hallo Franz(l) :punk:,

das ist nicht wirklich schwer :kicher:: Automatik auf "S" stellen - Straße feucht bis nass - ASR aus - ...und dann, wenn die Ampel grün wird, Bremse lösen und Pinsel bis zum Anschlag durchdrücken. Er versetzt dann, mit leichtem Gegensteuern so etwa 10 bis 15 cm seitlich (gefühlt), solange, bis die Räder wieder Grip haben - Das dauert bei feuchter Straße etwas und der Drehzahlbegrenzer ist gefordert

LG Thomas :bier:

Hallo Thomas

10 -15 cm seitlich versetzt ist mir dann doch entschieden zu wenig agnix:

ich dachte da an "echt geradeaus quer" :kicher: :kicher: :kicher:

gruß franz

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Motorruckeln beim Beschleunigen (M104) - brett_pit - 11.12.11

Hallo :punk:,

jetzt mal wieder Spass beiseite - Die Lösung:

Mindestens zwei, wahrscheinlich vier der sechs Zündkerzen hatten einen Schlag.

Bei zweien ist der Keramikkörper unten richtig dunkelbraun - Das lässt darauf schliessen, das die Kerze in dem Bereich nicht mehr dicht ist / sein kann und dort sich auch schnell mal ein Zündfunken vor der Arbeit drückt.
Bei zwei weiteren Kerzen waren die oben aufgeschraubten Nippel lose - Das kann u.U. auch zum Funkenverlust geführt haben.
Bei allen sechsen war der Elektrodenabstand zu hoch.

Fakt ist: Die Kerzen sind getauscht und der S124 läuft wieder, wie ich es gerne habe.

Nocheinmal :danke: für die Tipps hier im Forum und per Mail :clap:

LG Thomas :bier:

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