meine ZV Pumpe macht einen seltsamen Fehler. Es geht alles wunderbar auf und zu, aber wenn der Wagen läuft geht ca alle 30 sec.die ZV Pumpe für einen ganz kleinen Moment an.
500 SL, 326 PS<br>
Grüße euch,<br>
sollte eine Undichtigkeit im Zentralverriegelungskreis vorhanden sein, ließe er sich nach dem Abstellen des Fahrzeuges wegen des fehlenden Drucks nicht mehr öffnen,
ich meine, dass das kurze ZV- Pumpengeräusch kein Fehler ist.
Noch ein Hinweis, bei Ausfall der Zentralverriegelung kann auch wie in meinem Fall lediglich der Druckschlauch an der Pumpe heruntergerutscht sein, Pumpe hinten rechts im Kofferraum ausbauen,
das Kunstwerk vorsichtig zerlegen, Schlauch drauf, sichern! und das wars.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23.02.20, 13:27 von Horst B.)
Ich würde mal auf den Verteilerblock im Motorraum tippen. Der ist nach einigen Jahrzehnten auch manchmal undicht und weißt vielleicht eine Wölbung auf.
Bei mir war der Schlauch in der Pumpe ebenfalls von dem Anschluß gerutscht und das zum 2. Mal nach einem Jahr!
Das Problem ist, dass es sich um Silikonschläuche d= 4mm handelt , die an den Enden durch Alterung aufgeweitet sind. Ich wollte einen neuen PVC Schlauch aufstecken, das funktioniert nicht, da der Biegeradius so klein ist, dass dieser abknickt. Habe verschiedene Schläuche, u.a. aus der Zooahndlung , probiert. Dieser war sehr felxibel, aber zu dünnwandig. So habe ich mich entschieden den Originalschlauch wieder zu verwenden. Ich habe mit dünnen Kupferdraht eine Drahtschlinge um das Schlauchende gelegt und diese mit einer kleinen Spitzzange vorsichtig festgedrillt.
Ob die Pumpe intern oder das "System" undicht ist, lässt sich eigentlich relativ einfach testen ! an der Pumpe Schläuche abziehen und Anschlüsse "verpfropfen" - die Pfropfen gibt bei MB zu kaufen.
Macht die Pumpe bei Zündung an immer noch dieses verhalten - sollte eine interne Undichtigkeit vorliegen. Wenn nicht dann nach und nach Pfropfen entfernen - Leitung dran - testen ! So lässt sich dann die Undichtigkeit relativ gut einschränken.
der Wagen steht seit 3 Monaten bei einem Merzedes Schrauber weil der Blinker und der Scheibenwischer oF. sind. Die Kollegen (selbst bei Merzedes) finden nicht den Schaltplan der zu meinem Kombirelais passt. Es stimmen die Kabelfarben nicht überein. Die Schaltplan Nr.82-1.00 sollte es sein,passt aber nicht.
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