[Benzludi]

@32V
Ich weiß nicht, was du anzweifeln möchtest:frage:


Vor gut 5 Jahren waren die 300 SL (R107) noch höher gelistet als die 420 SL und die 500 SL; jetzt liegen die stärkeren Motoren vor dem 300 SL. Die Erklärung dürfte sein, dass die meisten V8-Modelle des R107 nun bereits das H-Kennzeichen tragen dürfen und daher der Sparvorteil des 300 SL, den man mit KLR für unter 100 € sogar auf Euro 2 umrüsten konnte, bei den Unterhaltskosten vernachlässigbar wurde.


Fast sämtliche R129 haben den Weg bis zum H-Kennzeichen noch vor sich und da bleibt abzuwarten, ob die bereits jetzt leicht bestehende Preisschere in den nächsten Jahren - wie ich mutmaße - noch weiter auseinander gehen wird.


Was die preiswertesten aufgelisteten US-Re-Importe angeht, bezweifele ich, dass da auch nur einer dabei ist, der mindestens im mindestens glatten Zustand 3 ist. Nur Re-Importe mit > 3+ sehe ich - wie ich oben bereits schrieb - preislich halbwegs auf Augenheuhe mit zustandsmäßig vergleichbaren "deutschen" Ausführungen.