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Bitte um Schützenhilfe: 500 SL von 1990 oder SL 500 von 1997?
#28

Hallo an alle,

ich habe mir heute den schwarzen SL 500 (US-Version) in Uhldingen angesehen:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mer...res=EXPORT

Thomas hat recht. Kein gutes Auto. Der Verkäufer schreibt zwar, dass "noch eine könnende Hand" erforderlich sei. Aber er hat mir gestern am Telefon auch nur die halbe Wahrheit gesagt. Ich wusste, dass die Verdeck-Hydraulik undicht ist und dass der Wagen hinten links schlecht lackiert wurde und nachlackiert werden sollte (EUR 150 lt. LOC Fahrzeuge Gbr).

Tatsache ist aber, dass das Auto rund herum verkratzt ist. Überall kleine hässliche Kratzer, aber eben nicht nur hinten links. Beide Stossstangen sind verschrammt. Vorne links gab es mal einen Schlag - der Xenon-Scheinwerfer ist gesplittert. Die Schürze vorne hängt nur noch halblebig in ihrer Aufhängung und und und.

Die Sitze sind sauber, aber trotzdem hängt die Innenverkleidung teilweise in Fetzen herum oder ist aus der Form. Nicht viel, aber überall entdeckt man etwas. Der Innenspiegel hängt lose am Kabel (heraus gebrochen) und darüber, wo man die Bordbeleuchtung einschalen kann, fehlt die Verkleidung. So geht es gerade weiter.

Nachdem ich mit dem Verkäufer gesprochen habe, kam auch heraus, dass das Softtop fehlerhaft ist (Scheiben). Und das ist sicher nicht alles - bin kein Profi.

Der Verkäufer hat sich dann noch ein wenig über mich lustig gemacht, so sinngemäß, ich bräuchte für 8000 EUR kein neuwertiges Fahrzeug erwarten. Und dass es, wenn es ein wenig aufbereitet sei, locker 15.000 EUR wert hätte.

Naja, ein klein wenig kenne ich mich ja auch aus und habe schon ein paar schone Oldies gekauft. Der jedenfalls braucht nicht nur eine könnende Hand, sondern auch noch einen dicken Geldbeutel.

Habe ein paar Detailaufnahmen gemacht - wer sich das Auto trotzdem mal ansehen möchte, dem schicke ich gerne meine Aufnahmen.

Was den alten 500 SL (den blauen) angeht: Der hat tatsächlich ADS. Und angeblich funktioniert die Anlage bestens. Man kann das Auto hoch und runter lassen. Felgen und Reifen müssen ersetzt werden - keine Papiere bzw. Reifen zu alt. So wird aus dem Schnäppchen auch langsam ein mittelmäßig teures Auto. Was aber dafür spricht: wenig km und erste Hand.

Naja, ich halte die Augen offen. So 7 - 10 tsd EUR möchte ich für einen 500er investieren. Da wird sich doch etwas feines finden, das keine Bastelstube ist. Oder?

Wer einen Tipp hat - sehr gerne :-)
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