[humsler007]

Hallo Freunde des guten Geschmacks,

schaut bitte mal hier:

1. Möglichkeit: Alter SL mit nur 90.000 km und guter Ausstattung

Einer der ersten SL von 1990 mit interessanter Historieeutscher Wagen, dann nach Marokko ausgeführt (angeblich musste der Besitzer ca. 90.000 DM Zoll bezahlen) und 1996 wieder zurück nach Deutschland gebracht. Seit dem wird er kaum bewegt. Angeblich läuft er, aber es gibt einiges zu reparieren. Klingt aber alles nicht wild - Kosten ca. 2.000 EUR inkl. Aufbereitung

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mer...ommend_DES


2. Möglichkeit: US-SL mit guter Ausstattung für kleines Geld (Mopf 1)

Ein USA-Reimport, jetzt in Deutschland. Ist bereits verzollt. Auch dieses Auto braucht noch Zuwendung: Hinten Links muss nachlackiert werden (unsauber) und die Verdeckhydraulik ist undicht. Außerdem muss der Wagen durch den Deutschen TÜV - also Lampen vorne austauschen. (Felgen und Reifen sind scheinbar ok). Carfax liegt vor und bestätigt unfallfreie Historie und auch die Kilometerleistung.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mer...2_c01_4201

Beide Autos sind Kompromisse, die für mich ok wären. Was ich aber nicht einschätzen kann: Welcher SL ist der dankbarere, auch Hinsichtlich des Wiederverkaufs?

Bitte um Euer geschätztes Experten-Urteil.

Danke und liebe Grüße

Stephan

[Sophokles]

Hallo,

also der zweite Link funktioniert bei mir nicht, rein von Baujahr und der Beschreibung würde ich den von 1990 nehmen. Wenn es denn unbedingt einer von den beiden sein muss.

4990 Euro ist bei einem SL ganz ganz unten in die Schublade gegriffen. Aber so hast du sicher genug Geld über für Reperaturen. "Verdecksteuergerät defekt"

[Nerd]

Hallo Stephan,

bitte den 2. Link überprüfen.

:engel:
Nerd

[Michael M]

Moin Stephan,

das hängt davon ab WANN...!
In einem Jahr ist der 1999er immer noch ein typischer Gebrauchtwagen, der 1991 aber unverändert in der Grauzone "zu alt aber nicht alt genug". In 10 Jahren sieht das anders aus, der 1999er bewegt sich dann im Bereich des heutigen 1991ers, während der dann bereits ein Klassiker mit H-Kennzeichen ist.

Grüsse aus Dubai

Michael

[Fox 1]

Hallo Stephan,

frage: möchtest du ihn kaufen um zu richten und dann wieder verkaufen.
Oder möchtest du einen SL für dich.

Gruß Guido

[Harrie]

Hallo, VB 4990!!!!:cheesy:
Viel kann man da nicht falsch machen. Selbst geschlachtet bringt der mehr!

[Eddi]

Der erste hat ADS, ohne Funktionsprüfung bei einem Freundlichen mit den entsprechenden Testgeräten geht da garnix. Wenn das System auch nur teilweise erneuert werden muss haste schnell mal 5000-6000€ anne Backe.
Den anderen Link kann ich nicht öffnen.

Sei bitte noch so nett und stell dich kurz hier: http://www.r129-forum.de/forumdisplay.php?f=16 vor.

Lg Eddi

[Hupi1269]

Klarer Fall, ich würde den 1990er vorziehen. Fahre selber einen 92er und bin dait zufriedentlov:

LG.: Thorsten

[connor]

Hallo Stephan,
Bei dem blauen sieht es so aus als ob er ADS hat. Schalter neben dem Lichtschalter, schlecht erkennbar. Wenn er es hat, sollte es unbedingt funktionieren. Mit defektem ADS ist die Karre unfahrbar und die Rep kann evtl nochmal die Kaufsumme verschlingen.
LG Andreas

[Harrie]

Man kann das ADS auch rausrupfen und durch normale Fahrwerksteile ersetzen.