Hi Christian,

was willste erwarten für 7500,- für nen 6.9er ??

Du weißt doch selbst das dein 6.9er dermaßen fertig war, das man schon Mühe hatte gute Teile an dem noch zu finden... Dann wunderst Du Dich über die Beschleunigung die Dich nicht vom Hocker gerissen hat? Bei dem Reparaturstau und dem runtergerittenem Zustand hat es mich gewundert das er überhaupt noch lief....

Der SL 70 AMG und der Brabus 6.9er schenken sich wirklich nichts. Da zieht keiner dem anderen davon...

gruß

Bernard

Was hat der Zustand mit der Beschleunigung zu tun ???

Kompression und Motorlauf waren einwandfrei, nur die Hütte war total verwohnt.

Hi Christian,

bei dem Wagen sehr viel... Und Motorlauf war einwandfrei? Du errinnerst Dich sicherlich noch dran als Du damals bei mir warst weil er schlecht lief und eine Ursache war ja schon eines der Zündkabel was ich bei Dir diagnostiziert hab. Nach dem Wechsel des Kabels lief er besser aber noch lange nicht so wie ein V12 rund laufen sollte...Leichte Zündaussetzer hatte er immer noch. Und bei dem angesetztem Ölschlamm was man schon durch den Öleinfülldeckel gesehen hat, kann man hier nicht von regelmäßiger Wartung sprechen, eher vernachlässigung... So wie die Hütte total verwohnt war, hat sich dies beim Motor fort gesetzt...

gruß

Bernard

Nach dem Steckertausch lief der Motor einwandfrei.
Ist ja auch egal...

Hallo Leute,

danke für die vielen Info's und eure Mühe.

Na ja, vor Untermotorisierung habe ich bei dem Wagen ja eigentlich keine Angst. Aber nach 2 jahren V12 ist man ja schon eher etwas ''ruhiger'' und ''vorsichtiger'' geworden. Ist ein genialer Motor mit extremem Fun-Faktor aber es gibt ja auch nur wenige Probleme, die er auslässt.
Wobei bei dem Bornit-Farbenen bisher alles roger ist (wo ist hier Holz zum draufklopfen ?).

Mal schauen,w enn der Besitzer sich nächste Woche meldet, wenn er dann doch endlich aus dem Krankenhaus kommt....

@Tenne
Sorry, hatte Deinen schönen Väth irgendwie durcheinandergehauen.

themenstarter...

was ist denn nun aus dem 6.9er geworden?

ich glaube, es dreht sich um diesen hier.....

http://www.ebay.de/itm/250992343424?ssPa...1438.l2648

letzte jahr stand er auch schon bei ebay. der mindestpreis wurde nicht erzielt.

ich habe letztes jahr den verkäufer kontaktiert.
das scheckheft hat eine tankstelle mit ölwechsel geführt.:frage:

über die motor-reparatur gibt es keine rechnung. hat wohl die besagte tankstelle gemacht. es gibt keinerlei garantie. noch nicht mal über den km-stand.:wiegeil:

dieses jahr macht wohl noch das automatik-getriebe probleme....:verdaechtig:


mal sehen, ob sich jemand erbarmt.... :hihi:

Hallo Marc,

danke dir für den Link!

"Bei hoher Drehzahl schaltet die Kupplung nicht so weich, das liegt an den vielen PS."

Ja ne, is klar :-)

Gruß, Stefan!

Ist doch klar::cheesy:
die vielen PS bewirken nämlich, dass die Kupplung wiederum mehr PS braucht um die Gänge wechseln zu können und diese vielen PS bewirken wiederum dass die Kupplung wie bei einem Ferrari F1 reinknallt.
Ist doch Logisch .. oder nicht :o

Also bestimmt ist die Kupplung nicht kaputt in seinem Automatikgetriebe :pfeif:
Das soll so sein !

Wertanlage trifft es wohl nicht richtig. Ich würde eher von einem Baustellenfahrzeug mit extremer Neigung zur Wertvernichtung sprechen.

Es ist sogar sehr wahrscheinlich, dass die Innenlamellen der Kupplungspakete defekt sind agnix: