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SLFanBoris schrieb:Hallo Dave,
Wenn der Wagen (außer dem Ruckeln in der Warmlaufphase nach längerer Standzeit, also nach etwa 2 - 3 Tagen) sonst gut läuft, würde ich erst mal nur die beiden O-Ringe tauschen.
Gruß
Boris
Hi Boris,
jepp, werde erst mal die O-Ringe tauschen, obwohl ich bei der Kontrolle vor ein paar Wochen da garkeine gesehen habe, als ich die Deckel abgenommen und gereinigt hatte...
Das stottern beim Gas geben (der brummt dann richtig) und das urruhige Standgast mit ruckeln ist mir echt nur aufgefallen wenn der Wagen mal eine Woche in der Garage stand und dann bei gutem Wetter wieder raus durfte...
Nach ca. 20-30 Min lief er dann weider ganz normal und ging ab wie "Schmitz Katze"...:cheesy:
Cu
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Hi Dave,
genau so war es bei mir auch.
Der Nachteil an dem Reperaturversuch ist natürlich, dass Du das Ergebnis nicht sofort sondern erst nach der üblichen Standzeit bewerten kannst. Deshalb nutzt Du wohl am besten jetzt das schlechte Wetter um Dich dann nächste Woche bei schönem Wetter über das Ergebnis freuen zu können.
Viele Grüße
Boris
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Hallo,
bitte nicht steinigen, wie sage ich das nur am geschicktesten? Meine Generation kennt noch "Raumschiff Enterprise" in der Erstausstrahlung. Da gab es diesen Schiffsdoktor, Scotty. Der hatte diesen einen, immer gleichen Satz:
Scotty: Jim?
Jim: Ja, Scotty?
Scotty: Er ist tot, Jim.
Ich drücke alle meine Daumen, aber nach 150.000 km sind die Kappen tot.
Gruß
Andreas
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Das waren noch Zeiten, da war noch Zucht und Ordnung:knueppel: Und jetzt? Jetzt gefaellt es mir besser:pfeif: LG:bier:
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AndreasHannover schrieb:Ich drücke alle meine Daumen, aber nach 150.000 km sind die Kappen tot.
Gruß
Andreas
Jepp, diese Info habe ich auch schon bekommen (siehe 1. Thread)...
Cu
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Aus leidiger Erfahrung bitte nur die Boschkappen nehmen.
Beru wurde im Juli 2008 verbaut und nach nicht ganz 6000 km in 2 Jahren sahen die aus als könnte ich Champions drin züchten :grrr:
Kölsche Grüße
Dieter
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DieterKöln schrieb:Aus leidiger Erfahrung bitte nur die Boschkappen nehmen.
Beru wurde im Juli 2008 verbaut und nach nicht ganz 6000 km in 2 Jahren sahen die aus als könnte ich Champions drin züchten :grrr:
Kölsche Grüße
Dieter
..............
So, gestern habe ich die neuen Bosch-Teile verbaut.
Vorher haben noch 2 "dull gedrehte" Schrauben eines Fingers Probleme gemacht...:bored:
Bezahlt habe ich 308€ brutto beim örtlichen Boschhändler!
geht doch, oder...
Cu
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Schön, hoffentlich hast Du jetzt Ruhe
Hast Du die Teilenummern?
Mario braucht die für sein Wägelchen noch. Der Boschdienst kann ohne Teilenr. nichts erreichen :idiot:
Auf meiner Rechnung stehen sie leider nicht drauf
Kölsche Grüße
Dieter
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.08.10, 09:20 von
DieterKöln.)
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DieterKöln schrieb:Schön, hoffentlich hast Du jetzt Ruhe 
Hast Du die Teilenummern?
Mario braucht die für sein Wägelchen noch. Der Boschdienst kann ohne Teilenr. nichts erreichen :idiot:
Auf meiner Rechnung stehen sie leider nicht drauf
Kölsche Grüße
Dieter
Edit
Hier die Teilenummern mit Nettopreisen lt. Rechnung:
2x 1 235 522 430 für 182,40€
2x 1 234 332 422 für 76,89€
Hi...
bei der ersten Testrunde lief der Wagen 1A..dann fing es an zu regnen...:-(
Der Boschonkel hat die über meinen Fzg-Schein rausbekommen...war aber auch etwas kniffelig...
Ich kann später nochmal nachschauen!
Die verbauten Teile waren noch original aus 1992 mit 153tkm...:kicher:
Cu
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.08.10, 13:58 von
dave hd.)
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Das klingt doch alles ganz gut