[RoaringJack]

Hallo Gemeinde,

bin neu hier und komm jetzt öfter:hihi:
so nachdem der Spruch jetzt durch ist - zur Sache...

Also: ich heiße Marc und komme aus dem (momentan sonnigen) Süden Deutschlands. Ich bin auf der Suche nach einem SL320 (alternativ SL280).

Ich will jetzt keine Glaubensdiskussion lostreten (ich weiß, der 500-er klingt lässiger) - ´s soll aber ein 6-Zylinder sein, da er die nächsten Jahre noch als Alltagsfahrzeug dienen muß, und da macht mich der 500-er arm :heul:.

Vor Ihm liegen ca. 18Tkm pro Jahr und in einen möglichen Vorruhestand (Saisonkennzeichen) geht´s frühestens in 3-4 Jahren.

Und genau da kommt Ihr in Spiel :help:
- Ab welchem Baujahr sind die Kinderkrankheiten draussen? Bzw. die gängigen Sicherheitsaustattungen drin ('n Airbag & ABS sollte schon sein)
- Was vertragen die Motoren an Laufleistung (bei guter Pflege geht da wohl einiges, kann der was sein / Preis-Leistung OK??)?
- Eine 'Krankheit' scheinen die Zylinderkopfdichtungen zu sein - wie oft kommt die und was kostet eine Reparatur?
- was kommt sonst noch regelmäßig?
- ist Rost ein Thema und wenn ja, wo sind die neuralgischen Stellen?
- an welchen Stellen wird das Stoffdach in der Regel zuerst undicht?
- welche (Sonder-)Ausstattung 'braucht' man (z.B. Klima?), von welcher sollte man lieber die Finger lassen?
- Ich denke auch über einen Gasumbau nach, gibt's dazu Erfahrungen? Könnte der was sein?

Preislich knapp 5-stellig wäre ok, wenn's was richtig feines ist (wenig km, super Zustand, frischer Service) ggf. ein klein wenig mehr - ist das realistisch? Für ein Fahrzeug mit mind 1,5 Jahren TÜV und 'ready to drive' (also keine Bastelbude)?

Ich weiß, für's erste schon ordentlich viele Fragen :frage: aber mich reizt :drive:

Freu mich schon auf Eure Antworten
Marc

[Suerlänner]

Und Tschüß

[brett_pit]

Hallo Marc :punk:,

ersteinmal herzlich willkommen hier im Forum :clap:

Die Glaubenfrage kennst Du also :frage: ...6-Zylinder = Luftpumpe / Notstromaggregat usw - 8 und mehr Zylinder = richtiges Auto :hihi:
Lassen wir das ... :kicher:

Von dem silbernen SL würde ich Dir abraten, da Du ja noch einiges an Kilometern drauffahren willst - ...und der hat bereits 328 TKm.

Der Blaue macht zunächst einen guten ERindruck und der Gasumbau das Fahrzeug durchaus wertiger, wenn man relativ viele Kilometer fahren will.
Aber Pfirsch: In den Verkaufsanzeigen sind alle rostfrei und Tip-Top im Zustand. Auch hier ist eine genauere Untersuchung angebracht.

Ich würde Dir empfehlen die Kaufberatung vom SL-Club zu besorgen. Die ist sehr hiulfreich und kostet nur n' schmalen Taler. Ansonsten einfach mal mit der Suchfunktion im Forum herumstöbern. Dieses Thema wurde - natürlich - schon einige Male heftigst diskutiert.

LG Thomas :bier:

[l.brahm@berlin.de]

Hallo Marc,
wie bereits von meinen Vorrednern geschrieben kann ich nur bestätigen, dass ein 320er viel Spass macht und auch vernünftig klingt.
Wenn du freude an deinem Auto haben möchtest und ihn als "Altagsauto" nutzen möchtest würde ich doch auf die Laufleistung schauen und lieben einige Euro mehr ausgeben und einen mit unter 200.000 Km kaufen.

bei dem was jetzt kommt werde ich bistimmt "angezählt:pfeif:" ich finde, dass ein Auto mit dem Kraftstoff gefahren werden sollte, für den der Motor gebaut wurde.....
Ich habe längere Zeit mit US Fahrzeugen zu tun gehabt und wenn mich jemand fragte, ob man die Corvette oder den Hummer auch auf Gas umrüsten kann habe ich ihm geraten doch lieber nen "normales" Auto zu kaufen.

Aber ich wünsche dir viel Erfolg bei der Suche aber bedenke, dass unsere schönen SL jetzt recht günstig zu bekommen sind aber die Kosten für Reparaturen noch auf Niveau eine Luxux - Fahrzeuges sind.

Sonnigen Gruß aus der Hauptstadt

Lutz

[hotw]

Und ich rate wieder vom Gasumbastel ab agnix:

[gilles18]

Hallo Marc
Habe meinen SL erst 3 Wochen.Wegen Rost kannich dir nur sagen schau dir die Wagenheberaufnahmen an,wenn du auf der Suche nach deinem Traumwagen bist:liebe2:
Gruss an alle:bier:
Gilles