[moritz]

Alles keine besondere Kunst..., üben! Je mehr Autos Du anschaust, um so schneller siehst Du die Einzelheiten, auf die es ankommt. Viel Glück!

Für den Import gilt das gleiche, schlau machen, ggf hier fragen, üben...

[THOMY500]

@moritz

Woran sieht man denn, das die SRA zu den normalen und nicht zu den Xenon Scheinwerfern gehört??

VG,

Thomas

[moritz]

Die Wischärmchen für die Normalos sind massiver, die für die Xenons sind filigraner..., selbst im Werk erinnert niemand den Grund dafür.

Ich erinnere, daß Nightflyer hier bei der Schilderung seines Imports Bilder gezeigt hat.

[THOMY500]

...danke für die Info - das wusste ich noch nicht! Werde mal meine kleinen Xenon-Wischer genauer betrachten
VG,
Thomas

[brett_pit]

..., selbst im Werk erinnert niemand den Grund dafür.

Hallo :punk:,

gaanz einfach: Daran erkennt man die "Nachrüster" :-P

LG Thomas :bier:

...meinenSLzumBeispiel

[AndreasHannover]

Hallo,

Andreas ist stocksauer, wenn er zusammen mit dem Rest der Mitglieder vom Forenbetreiber als "blöd" bezeichnet wird und ein Verhalten "wie im Kindergarten" unterstellt wird.

Gruß

Andreas

[Bassmann]

Wär das nicht was für Dich? Ich meine, Du willst ja wohl langfristig erfolgreich am japanischen Markt operieren!
www.RosettaStone.de/Japanisch

Ist ja bald Weihnachten.....sowas kann man sich auch schenken lassen.

-Chris-

[connor]

Habe gesehen, das einige hier
über SUC Setaki Used Cars gekauft haben.
Kann man den Empfehlen?
Habt Ihr über eine Auktion geboten oder ein Auto aus dem Stock gekauft?


FIN: WDB1290671F128702
Wäre für eine Entschlüsselung dankbar

Gruß
Andreas

[MB-Hans]

Ich hatte dieses Jahr einen 500 SL bei SUC aus seiner stock list gekauft.
Der Wagen kam Ende September in Bremerhaven an.
Die Abwicklung mit SUC verlief einwandfrei.

Man sollte aber eine ADAC-Plus-Mitgliedschaft haben :-)

Die Batterie war tot. Die Verteilerkappen waren am Ende, so dass ich noch nicht mal vom Hof des Importabwicklers kam.
Aber ansonsten ist das Auto top. Die Karosserie hat keine Beulen und Dellen. Im Lack sind kaum Kratzer. Die Innenausstattung ist gut erhalten.
Als ich einige Tage später das Hardtop abnahm, kam ein neuwertiges Verdeck zum Vorschein.

Der Pannenhelfer vom ADAC meinte auch, dass der Zustand des Wagens aussergewöhnlich gut sei. Er hat öfters im Überseehafen zu tun und sah schon etliche Grotten.
Zum Glück transportierte der ADAC den Mercedes kostenlos die 175 km in meine Stamm-Werkstatt.

Mittlerweile ist er mängelfrei durch den TÜV gekommen.

Hans-Peter

[moritz]

DK anbei - das ist ein Grauimport aus Augsburg. Dabei besteht erhöhte Gefahr für Vorschaden und rückwärts laufenden Tacho. Vergleiche das Zul-Datum in Japan mit dem Herstelldatum.

Bei der AU/HU ist das ein Vorteil, weil ein Typenschild mit ABE Nr vorhanden ist (sein sollte).

Wegen dem nachgerüstete Xenon wird die Nachrüstung der dyn LWR nötig, und die Pornoräder machen womöglich auch Probleme...

Viel Glück!