[Bernd2405]

Hallo da ich immer mal lese Subwooferbox oder Lautsprechereinbau im SL wie und wo,ich hab hier mal was gefunden:X-Dream-Car-Audio diese Version kommt für mich nicht in Frage da hinter der Verkleidung Leitungen fürs Verdeck verbaut sind und Steuergerät unter der Kunststoffabdeckung,soll ja auch nur als Beispiel dienen was machbar ist.Renato hat für mich früher mal ein Fahrzeug gemacht arbeitet sauber und gut ist aber auch nicht billig.Ich selbst schaue auch wieder demnächst bei ihm rein wegen Lautsprecher in meinem SL ich möchte eine Rückbaubare Version :frage: wenn Interesse besteht schreibe ich wieder.
Gruß
Bernd

[Womanizer]

Das bekomme ich bei meinen beiden Töchtern nicht durch:autsch:

[Lobo 61]

Ich bin davon überzeugt die Konstruktion des Subwoofer macht einen „Mörderdruck“ :punk::punk::punk:! Nur unter „dezent“ verstehe ich persönlich etwas anderes :wimmer:. Ich kenne solche Konstruktionen eigentlich nur aus der „Golfklasse“. Aber über Geschmack lässt sich je bekanntlich nicht streiten.

[elle]

Lieber nicht, aber nur weil ich so empfindliche Ohren habe

Ausführung bestimmt super, wenn ich die Bilder richtig deute:daumenh:

...so original wie nur irgend möglich, dass ist auch dann eher meine Meinung, doch wer es mag, bittttteee.

LG elle

LG elle

[hotw]

ich sag nur von Bose gibt nix besseres

Der Gang zum HNO sei Dir dringendst nahegelegt :hihi:

[AC1981]

hallo...


also ich habe bis vor paar jahren SEHR viel mit subwoofern und deren berechnung/ ausrichtung in fahrzeugen herumgestet... habe sehr viele wettbewerbe im bereich db drag bestritten usw.. ich kann behaupten ich kenne mich da etwas aus..:kicher:

beim sl ist das problem des subwoofers ja zum einen, dass der subwoofer recht kompakt sein sollte (in so einem auto macht man keinen kindersarg rein)...
die druckkammer ist bei offenem dach bzw sofftop nicht/kaum vorhanden..


woofer in den kofferraum macht einfach keinen sinn.. außer man hat öffnungen in den innenraum.. die hat man aber beim sl im originalen nicht..

es gibt eigentlich 3 varianten, die sinnvoll sind:

1) ausreichend bestückte doorboards in eine ordentlich gedämmte türe..
wenns gut gemacht ist, dann kostet das ein kleines vermögen (komplett +->1300€).. klingt aber dafür sehr fein (fachhändler) und man kann es zb bei 2*16cm tiefmitteltönern pro türe auch recht ordentlich krachen lassen...


2) subwoofer im beifahrerfußraum..
ein kleines, qualitativ hochwertiges chassis von zb RE Audio (RE8 = 8"/20cm) in rund 8 litern geschlossen soll ganz gut in fußräume passen und bei nur 8 litern lässt sich das auch unauffällig integrieren (GFK)

ein freund fährt in seinem w124 cabrio sogar einen 10" im fußraum durch die gegend.. mir wäre es zu klobig, weil das teil recht weit in den innenraum ragt.. aber man kann es nach belieben abklemmen...


3) subwoofer auf die rücksitze..
ich habe diese variante gewählt, weil ich die rücksitze sowieso nicht benutze.. erstaunlich war aber das ergebnis mit den utensilien die ich noch herumliegen hatte:

test 1:
1*30cm rockford power HX2 subwoofer im krystek high power output gehäuse.. antrieb stellte eine altai 2 kanal stufe mit 1000watt rms dar.. kostenpunkt damals komplett ca 700€
ergebnis: sehr viel gewicht (ca 50kg) für einen kaum hörbaren bass! (problem: woofer kann nicht "ins freie" spielen..) . dieselbe kombi hat in einem 3er golf das hier gemacht: :cheesy:


test 2:
1*25cm jl audio 10w3v2 in 17 liter geschlossen.. als antrieb rund 200watt rms ..
kostenpunkt komplett 400€
bass war hörbar vorhanden... man kann damit leben.. für mein empfinden zuviel gewicht für zuwenig bassleistung! (wiedermal konnte der subwoofer nicht schön ins freie spielen.. viel membranhub für nichts)


test 3:
eher zum vergleich just for fun..
1*30cm billig bassröhre von magnat..
Kostenpunkt komplett 200€
passte gerade so rein.. und wiegt keine 5kg!! erstaunlich war, dass das teil mit 200watt rms befeuert kandidaten 1 und 2 um längen übertrumpfte und selbst qualitätiv sich nicht schlechter anhörte... obwohl es nur eine pappröhre ist, klingt es bei einer recht tiefen trennung wirklich ganz ok... !

beim näheren hinsehen ist der einzige unterschied des magnatsubwoofers, dass das chassis optisch einem pa-chassis (discoboxen) ähnelt und recht gut "ins freie" spielen kann... dh die aufhängung ist recht hart...



dh ich würde mich da auf keine marke oder leistungsstufe verlassen.. ist nämlich kein berechenbares auto! da spielen zuviele faktoren eine rolle (woofer nahe am ohr, keine richtige druckkammer...)

die komponenten in test 1 haben in einem golf 3 mit demselben gehäuse bei 49hz glatt 149dezibel gebracht... in meinem sl war es kaum als echter subwoofer wahrnehmbar..

FAZIT: endstufe montieren.. ab zum händler und diverse subwoofer durchtesten und sich entscheiden... groß heisst nicht immer laut und viel leistung auch nicht

[Lobo 61]

Hallo Ahmet,

das war doch endlich mal eine konkrete Ansage :punk: . Habe in meinem alten W107 ähnliche Erfahrungen mit einer einfachen Bassrolle gemacht. Habe diesmal die Idee keine Rolle, sondern einen geeigneten quaderförmigen Subwoofer (Vorschlag :confused:?) auf eine der umgeklappten Sitzbänke zu stellen. Damit er etwas besser ins Bild passt, wollte ich ihn mit dem Leder der Innenausstattung beziehen. Was hältst Du von der Idee?

Ich möchte keinen „HIGH END“ Preis gewinnen sondern einen ordentlichen Bass mit einer nicht zu aufdringlichen Optik und das Ganze möglichst zu einem vertretbaren Preis :echt:.

[AC1981]

hallo Andreas!


also wie gesagt, ich würde da nichts blind kaufen.. denn bei solchen "problematischen autos" sind die hifi einbauer aus dem fachgeschäft immerwieder selber überrascht, dass sich woofer x besser schlägt als woofer y usw..

ich würde an deiner stelle einen verstärker in den kofferraum bauen.. am besten etwas von einem "normalen" markenhersteller wie kenwood, jbl, pioneer, sony, panasonic mit ca 150-300 watt rms (dauerleistung!) - preislich würdest du da für den verstärker je nach laden >70€ liegen..

- klar kann man da auch was feineres reinmachen wie jl audio, rockford, audio system, ppi, sinfoni usw aber für eine normale lösung ohne high-end ansprüche reichen obige marken locker! (es bedeutet jetzt auch nicht, dass es nach nichts klingt..).. idr haben die teureren verstärker (>>300€) etwas mehr kontrolle über das chassis, wodurch der subwoofer etwas knackiger daherspielt und im endeffekt mehr leistung ab kann, da er nicht unkontrolliert wobbelt..


nach einbau der endstufe würde ich dann mal verschiedene shops anfahren.. selbst mediamarkt lässt es zu, dass man mal einen woofer zum testen auf den parkplatz mitnimmt...

leider gibt es heutzutage sehr viele subwoofer, die mit einer grässlichen optik trumpfen.. vor allem sind die woofer der unteren preisklasse vollgeklatscht mit leds und spiegeln usw...

vom gehäuseprinzip empfehle ich dir einen bandpass-subwoofer 4.Ordnung. das ist vom aufbau praktisch so, dass der subwoofer IM gehäuse drin ist und einmal in eine geschlossene kammer spielt und mit der anderen membranseite in eine ventilierte kammer spielt... diese art der subwoofer können idR gut ins freie spielen.. sind eher schmalbandig ausgelegt und holen aber viel dampf aus dem gehäuse.. hier kannst du mal meinen alten opel sehen, der 2 38er jl audio woofer im 600 liter bandpass drin hatte: [ame="http://www.youtube.com/watch?v=A7LLiXuvxvs"]http://www.youtube.com/watch?v=A7LLiXuvxvs[/ame]

und auf marken möchte ich mich aufgrund meiner seltsamen erfahrungen nicht festlegen :-)

preislich wirst du komplett, wenn du alles neu kaufst, bei rund 200-300€ liegen.. wenn du bei ebay etwas nach subwoofern schaust, dann kannst du auch mal ein schnäppchen machen..

tipp: emphaser empb110 - spezieller subwoofer für cabrios - bestückt mit 1*25er im bandpassgehäuse.. gibt es wohl hin und wieder auf ebay...