[1997v12]

Hallo,

Mein SL600 Baujahr 1993 ist momentan in der Werkstatt und mein Mechaniker sagt, dass es besser wäre das Originalverdeck wieder draufzutun, damit alles wieder original ist. (außerdem wegen der Magnetschließung)
Momentan ist das Verdeck des 93er SL600 auf einem SL600 97er Jahrgang und an dem schließt das Verdeck einwandfrei. Das Originalverdeck vom 97er SL600 ist gerade auf dem Wagen in der Werkstatt (also der 93er SL600)

Meine Frage lautet:
ist es wirklich nötig die Verdecks wieder zu tauschen?
und sind das nicht die gleichen Verdecks?

Es wäre sehr kostenintensiv und ich denke das es auch so klappen würde..
aber ich würde hier gerne eure Meinung hören und nach einem Rat fragen..

Es wäre sehr nett wenn ihr hier darauf antworten könntet

:danke:

Grüße,

[Harrie]

Hatte der 93er SL schon Fallfenster?

[Womanizer]

Was sind Verdecks:hihi: ? Ich würd sie nicht tauschen. CU Michael

[SL_70_AMG]

Warum wurden die verdecksten Verdecke getauscht ???

Ich raffe nicht, was Du für ein Problem hast...

[1997v12]

der 93er hatte noch keine Fallfenster.

das problem ist, dass der mechaniker sagt, dass das 97er verdeck auf dem 93er modell nicht schließen würde. ich weiß aber, dass das 93 verdeck auf dem 97er modell einwandfrei schließt. die frage ist, muss ich wirklich wieder beide VERDECKE austauschen?
Danke

[Womanizer]

So wie aktuell montiert scheint es ja gut zu funktionieren?!?! Oder? Dann ist doch alles gut! Warum hattest du überhaupt getauscht? CU Michael:bier:

[Super Charger]

Es wäre sehr kostenintensiv und ich denke das es auch so klappen würde..

Versteh die Frage auch nicht.:bored:
Du müsstest doch derzeit testen können ob alles "KLAPPT"?! Du hast die Verdecke doch gegeneinander getauscht, oder?

Was meinst du mit "ob das auch so klappen würde...".

Gruss Dirk

[Youngtimer]

Hi !

Die Frage ist doch ganz einfach:

Dein 97er Verdeck wird auf dem 93er Bj nicht richtig passen.
Schliessen tut das schon, da in der Längsachse des SL keinerlei Änderungen vorhanden sind.

Aber:
Das hintere Verdeckteil ist ab Mopf etwas kürzer (warum weiss ich auch nicht), d. h. auf dem 93er SL stoßen die unteren Kanten auf die Karosserie und legen sich nicht mehr ''auf das Blech''. Das kann soweit gehen, dass Du sogar einen kleinen Spalt zwischen Karosserie und der Unterkante behälst.
Habe das schon mehrfach gesehen, wenn irgendwelche ahnungslosen Sattler einfach ein Verdeck(teil) ausgetauscht haben, ohne sich genau zu vergewissern.

Die Weisheit habe ich von dem (sehr guten) Sattler, der das Hinterteil von meinem 92er 500er Verdeck ausgetauscht hat. Dem hat MB auch zuerst das falsche Teil geliefert und erst nach nochmaligem Abgleich der Fahrgestellnr. kam das richtige.

VG
Andreas

[1997v12]

Hi !

Die Frage ist doch ganz einfach:

Dein 97er Verdeck wird auf dem 93er Bj nicht richtig passen.
Schliessen tut das schon, da in der Längsachse des SL keinerlei Änderungen vorhanden sind.

Aber:
Das hintere Verdeckteil ist ab Mopf etwas kürzer (warum weiss ich auch nicht), d. h. auf dem 93er SL stoßen die unteren Kanten auf die Karosserie und legen sich nicht mehr ''auf das Blech''. Das kann soweit gehen, dass Du sogar einen kleinen Spalt zwischen Karosserie und der Unterkante behälst.
Habe das schon mehrfach gesehen, wenn irgendwelche ahnungslosen Sattler einfach ein Verdeck(teil) ausgetauscht haben, ohne sich genau zu vergewissern.

Die Weisheit habe ich von dem (sehr guten) Sattler, der das Hinterteil von meinem 92er 500er Verdeck ausgetauscht hat. Dem hat MB auch zuerst das falsche Teil geliefert und erst nach nochmaligem Abgleich der Fahrgestellnr. kam das richtige.

VG
Andreas

ist das eine 100% ige Aussage? es ist eben so, der 93 hatte einen Unfall, (wird jetzt restauriert), wir wollten aber weiterhin nicht auf ein v12 verzichten also kauften wir ein 97er modell. Hier riss das plexieglas ein und wir bauten das verdeck aus und bauten das verdeck des 93er, was eh nur lose bei der werkstatt war, ein...wie gesagt 93er verdeck auf 97 modell kein problem...aber 97er verdeck auf 93 modell geht das? da das auto nach 3 jahren restauration so gut wie wieder fahrbereit ist, muss der mechaniker nun wissen was er machen soll? wie sicher ist diese oben angeführte aussage? vllcht hat ja nochjemand irgendeine Ahnung..Vielen Dank