[bernoegger]

Klar! :punk:

Die gelben Schläuche sind ZV-Unterdruckschläuche. Wäre gscheit, wenn Du die wieder dorthin ansteckst, wie sie hingehören...

... sonst wird der Unterdruck so schlecht aufgebaut...:traurig:

...oder wenn sie angesteckt sind auf Dichtheit prüfen, Pumpe ist unter dem Reserverad...

Liebe Grüße von Harald

[tenne74]

...oder wenn sie angesteckt sind auf Dichtheit prüfen, Pumpe ist unter dem Reserverad...

Unter dem Reserverad befindet sich die Pumpe für die Verdeckhydraulik.

Die Pneumatikpumpe sitzt imho im Bereich der Batterie (Kofferraum rechts).

Gruß, Stefan!

[SL-Norbert]

Gestern Abend

hatten wir unser Stammtisch Treffen, :bier: da hatte ich die Möglichkeit unser Problem mit anderen Autos zu vergleichen. Bei uns läuft die Unterdruckpumpe im Vergleich zu anderen nur kurz an und hört dann auf (Standort wie von Stefan beschrieben bei der Battarie).

Ich vermute, es liegt irgendwo eine Undichtigkeit vor und die Pumpe merkt, daß es keinen Widerstand gibt und hört dann aus Selbsterhaltungsgründen auf. :frage::frage:

Wenns draußen etwas wärmer wird werde ich mal die Schläuche an der Unterdruckpumpe abziehen und hineinblasen, dann müßte ich eigentlich merken, ob das System dicht ist.

Schaun wir mal vielleicht kriege ich so auch das Brillenfach auf.

LG Norbert

[madmac]

grundsätzlich richtiger Ansatz. Wenn Du die Zündung anmachst bzw. aufsperrst, müßte die Pumpe max. 2-3 sec grunzen mit einer abwürgenden Geräuschänderung. Wenn sie ca 30 sec gleichmäßig vor sich hin nölt ohne Geräuschänderung und dann enttäuscht aufgibt ist entweder ein Schlauch ab oder (wahrscheinlicher) die Pumpe defekt. Die Pumpe kann man reparieren, da rutscht drinnen nur ein ausgeleierter Schlauch ab, das habe ich in einem anderen Forum, was es nicht mehr gibt, mal gepostet. Ich müßte das aber noch auf dem PC haben und kann es hier mal reinstellen, wenn Du es sehen willst. Reinpusten kannst Du übrigens vergessen, 1. mußt Du saugen, 2. kriegst Du den Druck nicht her, außer Du bist Trompeter oder Taucher. Was aber geht ist mit einem Bremsenentlüftungsgerät (gibt es zum Beispiel bei Hein Gericke, Polo und anderen Kradhändlern) dran zu nuckeln, damit kann man die einzelnen Leitungen prima durchtesten.

[SL-Norbert]

Erst einmal vielen Dank, :daumenh:

für die freundliche Unterstützung:daumenh:

Ich mache jetzt erst einmal die Türverkleidung (Fahrerseite) ab, ich habe da von der letzten Demontage ein schlechtes Gewissen.

Sollte der Schlauch noch drauf sitzen, komme ich gerne auf Martins Angebot betreffend die Punmpe zurück.

Falls jemand eine bessere Idee hat, nur zu .......:help::help::help:

LG Norbert

[madmac]

schau mal in meine Tür-Abgarnieranleitung Vor-mopf, es gibt auch eine für Mopf, vielleicht hilfts. (findest Du im SL-Lexikon).

[SL-Norbert]

Die

Türverkleidung habe ich heute abgenommen, alles okay, der Unterdruckschlauch war angeschlossen. Folglich müßte es eigentlich an der Unterdruckpumpe liegen.

Aber ist es denn nicht unlogisch, daß die Zentralverriegelung der Türen und Heckklappetrotz defekter Pumpe noch funktioniert ??:help:

LG Norbert

[madmac]

nein, war bei RO-SL auch so. Schick mir Deine pm, dann bekommst du eine Pumpen-Reparaturanleitung.

[elchkarlchen]

Kann ich bitte auch die Pumpenreparaturanleitung haben? Habe das gleiche Problem, obwohl alles funktioniert.

[SL-Norbert]

Entschuldigung,

aber was ist eine pm???:help:

LG Norbert