[Rotti]

Ja, 93 war beim W124 die Umstellung auf den unseligen Wasserbasislack, mit dem Daimler sich vorsichtig gesagt "ein Ei gelegt hat".
Siehe W210 und 220, W202 und ähnliche Grotten.
Meiner ist einer der Letzten "ohne" , EZ 7/93

[Michael M]

Moin,

Nitrolacke gibt es seit den 50er Jahren nicht mehr. Du meinst wohl lösungsmittelhaltige Kunstharzlacke.
Das "Ei" wie du es nennst wurde nicht von der Industrie gelegt, sondern vom Gesetzgeber....

Grüsse aus Holland

Michael

[Rotti]

Ok wenn man es so präzisieren möchte, hab ich mit "Nitrolack" vermutlich den falschen Terminus erwischt. Bedankt voor de Informatie !
Das "Ei" hat sich Mercedes letztlich selber gelegt, denn die Tauchbadlackierungen mit dem neuen Wasserbasislack hatten teilweise verheerende Ergebnisse. Später stellte sich heraus, dass es sich um Bakterien handelte, die in den Tauchbecken entstanden sind und da irgendwie Probleme verursacht haben. Da hat vor ein paar Jahren ein Mädel seine Doktorarbeit drüber geschrieben...
Ist beim W124 nicht sooo übel wie später beim 210er, aber man merkt es teils schon auch drastisch- gerade an den "dankbaren" Stellen wie Scheibenrahmen usw, wo man mal nicht eben schnell hinkommt, sondern das halbe Auto auseinanderrupfen muss.
Diesbezüglich ist der R129 ja fast sowas wie eine "Insel der Glückseligen".
Der Umstand, dass das Gros der erhaltenen Exemplare keinen Winterbetrieb verkraften musste, ist natürlich auch noch ein positiver Aspekt..