[Sophokles]

Ein WILLKOMMEN auch von mir!

Schön das der R129 immer mehr jüngere begeistert und auch junge Mitglieder zum Forum hinzukommen. Ich hab mir meinen auch geholt als ich 28 Jahre alt war.

[Bassmann]

En "Hallo" zurück.
Wenn der alte Lack seine multiplen Macken hat, mit Smartrepair nix mehr geht, wäre für den echten Liebhaber allein eine Neulackierung das Mittel der Wahl.

Wichtiger als die Farbe (die ja nur Dir gefallen muss) wäre mir dabei die Qualität des neuen Lackkleides. Wenn schon, denn schon. Da würde ich also nicht sparen.

(Es muss aber nicht gerade pink sein......:kicher.

Gruss
-Chris- :bier:

[Motorsport_Fan]

Wichtiger als die Farbe (die ja nur Dir gefallen muss) wäre mir dabei die Qualität des neuen Lackkleides. Wenn schon, denn schon. Da würde ich also nicht sparen.

(Es muss aber nicht gerade pink sein......:kicher.

Gruss
-Chris- :bier:[/QUOTE]


Pink wird er schon nicht, und bei der Lackierung wird an nichts gespart, wenn schon denn schon :pfeif:

[Bassmann]

Pink wird er schon nicht, und bei der Lackierung wird an nichts gespart, wenn schon denn schon :pfeif:

Hi.
Ich habe das deshalb so geschrieben wie es geschrieben steht, weil ich mir heute zufällig diesen Wagen angeschaut habe:

http://www.cultcars-witten.de/youngtimer...nal-19-tkm

Ob eingelaufene Bremsschreiben bei 19 tkm Laufleistung normal sind, sei mal dahingestellt :pfeif:.
Jedenfalls hat hier ein Aufbereiter Hand angelegt, der "schöne" kreisförmige Lackkratzer am ganzen Fahrzeug hinterlassen hat. Zudem ist der Wagen nicht komplett lackiert worden. Ein Blick unter der Haube, in den Kofferraum oder beim Öffnen der Türen, offenbart auch dem Laien, dass er mal brillantsilber vom Band gelaufen ist.
Ich denke, dass es es gerade diese schnell zu erkennenden "Neulackierungen aus der Hüfte" zu vermeiden gilt, wenn man seinem R129 nicht mehr Schaden als Nutzen zufügen will.

Gruss
-Chris-