[brett_pit]

@ brett-pitt

Meintest Du das ?:hihi:
mercedes... autos für reiche schnösel oder alte knacker.... hab nur angst, das den auch so schnell der motor hoch geht, wie in den formel 1 *lach* cu held

Gruss an alle anderen ALTEN SÄCKE:punk:

Hallo :punk:,

...laß es mich so ausdrücken: Es gibt eigentlich nur zwei Gruppen von Menschen zum Thema R129: Die Einen die einen haben und die Anderen die gerne einen hätten.....

Gruß Thomas :bier:

[holger]

:hihi::hihi::hihi::hihi::hihi::hihi::hihi::hihi::hihi::hihi:
Der verfasser saß ja noch nicht mal im einszwoneun drinn, dann wüsste er dass man als alter knacker da nur schwierig rein und raus kommt, aber der reiche schnösel hat ja ein hardtoplift in der garage mit dem man sich dann auch rein und raus buchsieren lassen kann.

[g3h31mn1s]

...und einen Link hab ich noch:

Mercedes Benz Passion

Grüße

[dave hd]

...und einen Link hab ich noch:

Mercedes Benz Passion

Grüße

Na...
den hatten wir aber schon...

...unter "20 Jahre R129" oder so...

[g3h31mn1s]

ok, werde ab jetzt erst das Forum durchsuchen bevor ich wieder poste..

[bernoegger]

Im direkten Vergleich mit meinem 928 ist der SL definitiv ein Boulevard-Cruiser. Aber als "Sportwagen" ist der SL sicherlich nie konzipiert gewesen, und so betrachtet geht die Fahrwerksauslegung in Ordnung.

Insgesamt meine ich auch, daß der Bericht ganz gut geschrieben ist.

Gruß
Christian

..und was ist an einem 928 sportlicher? Wenn Du einen 996 oder einen 997 gemeint hast, würde ich Dich gar ernst nehmen, aber 928 muß ich unentwegt aus dem Luftfilter fischen...

[Reißi]

..und was ist an einem 928 sportlicher? Wenn Du einen 996 oder einen 997 gemeint hast, würde ich Dich gar ernst nehmen, aber 928 muß ich unentwegt aus dem Luftfilter fischen...

Ich meinte keinen "Renn-Käfer" , sondern den 928.
Das gesamte Layout des 928 ist straffer und sportlicher als das des SL (ich rede von Fahrzeugen im Serienzustand!), und glaube mir, ich habe den direkten Vergleich . Steigt man direkt vom SL in den 928, so merkt man den Unterschied - die Straßenlage und Kurvendynamik ist gänzlich anders, alleine schon durch das Transaxle-Prinzip (nahezu 50:50 Gewichtsverteilung) bedingt. In Kurven, die ich mit dem 928er zügig durchfahren habe, wäre ich kurz darauf später mit dem SL, bei ähnlicher Fahrweise, fast abgeflogen! Und das Fahrwerk meines SL ist in Ordnung, also nix ausgelutscht.
Glaub´ mir, es gibt gravierende fahrdynamische Unterschiede zwischen diesen beiden Fahrzeugen.

Gruß
Christian